Jump to content

Lasse

Members
  • Posts

    2264
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Lasse

  1. kun nyt taas kerran valtio täyttää budjettivajeensa bensaverolla, niin olisiko tässä yhdistelmässä vastaisku noille ahneille paskoille? Työ,atka on 20km suuntaansa niin periaatteessa melko suuren osan työmatkoista vois ajella sähköllä ja paneeleilla vois saada osan sähköstä ilmaiseksi. Toimiiko?
  2. ookko formatoinu muistin? Ota yksi stilkuva eka ja kato jos sitten tulisi videoo. Tai sitten vaan testaat eri muistikortteja. Hieno laite tuo gopro.
  3. kurkuksi voisi koittaa jopa 26.
  4. Renkaatkin laahaa maata ja ratti on vinossa renkaita käännettäessä. Huvinsa kullakin kun tästä virheitä koittaa etsiä.
  5. tolla kannella suodatin vedetään letkuilla sopivaan paikkaan. On olemassa pumppuja joihin suodatin tulee suoraan kiinni vaakasuuntaan.
  6. meno ja äänet kuin vanhoina hyvinä aikoina jokkiksessa.
  7. Suomessa vanhat autot on halpoja verrattuna Euroopan hintoihin. Volkkareista pyydellään aika kovia hintoja kun vertailee niitä muihin harrasteautoihin. Ja valinnan varaa on tässäkin hintaluokassa.
  8. no sekin vähä riippuu, on näitä purettu joissa renkaat sulaneet mäntiin tai olleet sentin pätkissä. Ja hyvin on kulkenut kuulemma.
  9. sikäli se öljy voi tulla pytystäkin jos renkaat on morjens.
  10. seetipinnasta näkee onko vuotanut. Eli venttiili irti. Samalla näkee välyksen.
  11. Mittaa ensin dekki koneistuksen jälkeen. Voit toki tehdä budjettirempan ja hioa pytyn kanteen ventiilinhiomatahnalla. Osat kokoon ja tiiviste pytyn ja lohkon väliin. Männänrengaspannan tarvitset. Sen voi tehdä itsekin.
  12. vetää molempiin päihin samankätisen kierteen. Vähä tulee jumbbaa aurauksen säädön kanssa.
  13. joo ja ilmanvaihtoputkistojen äänenvaimentimissa on asbestia. Sinne kun menee sopiva porukka nuohoamaan putkia niin jees. Onko sitten asbesti pahin ongelma vai pienhiukkaset niin siinäpä sitä. Mut jos jostakin eristeestä tulee käpälöitäessa putua niin ei kannata siihen nokkaansa työntää.
  14. Töissä löysivät työpaikan ilmanäytteistä asbestia ja meni Avin toimesta koko höskä välittömästi käyttökieltoon. Että spekuloikaa vaan ihan rauhassa onko pahnassa asbestia vai ei. Kohta on kaikki kuplat käyttökiellossa.
  15. Missähän määrin nuo halvat tiivisteet ovat kumia vaiko muovia...
  16. tuskin toimivat noi bilitsunpaskat. Saatana kun eivät osaa edes grillibrikettejä tehdä.
  17. niin vuotaako se lasin ja tiivisteen välistä vai tiivisteen ja korin välistä?
  18. Kyllä uudetkin osat kestää, mutta niillä tuppaa olemaan semmoiset hinnat, että käytetty alkaa olemaan ihan hyvä vaihtoehto.
  19. Silikoonilla vois koittaa pehmentää. Mulla rupes kumi pitään ajan kanssa. Ei tullut merkittäviä vahinkoja.
  20. juunkas eteen ja yks taakse, haaroitus vaihdelaatikon eteen. Jäljelle jääneet reijät tulpataan valoantureilla.
  21. kyllä ton nyt vielä tunkkaa kuosiin kun vaan kattoon mitä ja mihin.
  22. ristimittoja eri puolelta ja sitten vertaat.
  23. joskus vaan se runkotunneli on niin mätä, että siihen tehtävä melko suuria ruostevauriokorjauksia. Kätevimmitenhän semmoiset korjaukset käy, kun ottaa korjauspalat vastaavasta paremmasta pohjalevysta. Joskus saattaa olla niinkin, että melkein kaikki muu on ruostevaurioitunut paitsi runkonumero ja sen lähialueet.
  24. täytyy tehdä tyhjiö tonne lohkon sisään, jos tämmöset alkaa mennä uniin.
  25. Homma etenee. Hieman ollut taas yhteyskatkoksia kun pihi työnantaja lähettää ulkomaille ja kamoissa roaming-esto. Ja nuukuus jatkuu hotellilla kun on wlan tasan aulassa. Mutta ehkä tämä tästä.
×
×
  • Create New...