-tipi-

Eli Timmy! projektiosiosta empii ruorivaihtoehtojaan. Äänestetään pääsiäiseen saakka. EMPI GT Vakio Petri Sport

Miten on jääkö valkosen ledin väri valkoseks punasenkin linsiin takaa?

Videon tapaan kumivasaroimalla sain leveet irtovalkosivut nätisti 5.60 rättikumeille.

Mitähän kävis jos se vauhtipyörä leikkais kiinni sinne lootaan koneen käynnissä ollessa. Oispa video Youtubessa.

Tuos Wiimassa kantsii tarkkaan kattoo onko katon pakkelit korkkaamassa...

Eikös nää viiskytluvun lopun maalit ollu jotain selluloosavärejä tjsp. Joista varsinkin metallihohdot hapettuivat varsin nopeesti. Eli jos autossa jossain on alkuperäistä maalia, sekään ei välttis enää ole lähellä alkuperäistä sävyään.

Tänään sitten entrasin takajarruja, starttia ja takakonttia.

Onhan tässä touhuttu paljon muutakin. Pohjaan vedin sinkkimaalin päälle Bilteman 2K uretaanin. Etulevyt on viimeistelty. Torstaina pudotettiin talkoilla tekniikka.

Mistähän uusi äänieriste takakontin pohjalle? Tuulensuojalevystäkö leikkaisi? Moottoriluukun päällistä en taida vaihtaa, saahan sen vaikka maalattua jos siistiä haluaa.

No orkkiskumit on kyllä ihan pellet, jos aletaan madaltaa.

10-11 Talvi AEAE!

Ei kait tuo iso homma Simon ole vaihtaa näihin ni saa sit vaik mitä alle: Tosin jenkkien vanteissa saattaa olla hassut offsetit etenkin eteen.

Golf/Jetta 2/3 etusatulat oli tuossa AC Industriesin levyjarrusatsissa.

Käviskö tällänen levy. Voi joutua kikkailemaan satulaa leveyssuunnassa tai vaihtamaan toisiin satuloihin. Ei tosin liene vaivan arvoista, koska 5x130 jaolla löytyy varsin laaja vannevalikoima. NSU:lla löytyy myös 5x130 vanteita Åken mainitsemien lisäksi. Tuskimpa tulee ongelmia ainakaan noilla kuplan omilla levyjarruilla.

Epäilenpä että tuo malli on '66-'67, jos "kansiosa" on irrallinen. Näyttävät varsin samanlaisilta. '65 on ilman alumiinilistaa. Valmista aitoa nahkaista custom päällistä näytää saavan eLahdesta.

Ei ole vaihdettu mitään edellä mainituista, kaikki ovat olleet paikallaan jo tehtaalla Brasiliassa. Muuttoautonahan tuollaisen saattaisi vaikka saadakin kilpiin.

Ei ole sama raideväli, Kuplassa 1305mm, Kolkissa 1310mm. 5mm vissi ero ;o) Mikä olisi hyöty Kolkin etuakselista Kuplassa?

Minua ihmetyttää, että jotakuta ihmetyttää rekisteröimisen vaikeus Kekkoslovakiassa ;) Samahan pätee ihan kaikkiin direktiiveihin, kukaan muu maailmassa, kuin suomalainen virkamies, ei lue niitä kuin piru raamattua. Kyllä ne Saksassa möivät uusia kuplia ysikytluvulla. Parhaiten noista pykälistä ja kuinka uuden Kuplan saat kilpiin, tietää Trafi, eli kannattaa ottaa yhteys sinne. Voit sitten täällä valistaa muita. Samat määräyksethän ne pitäis olla Britanniassakin, mutta niinpä vaan siellä saa kilpien väliin uutta Pallokeulaa, joka ei Kekkoslovakiassamme ole onnistunut vuosiin.

Solenoidin saat purkamalla paskaks. nimim. kokemuksensyvä.

Mahtaisko saada kuvioidulla tekonahalla päällystettyä siististi, pohjat pitää tehdä sitäkin varten hyvin. Ehjä orkkis tietty paras, mutta etsiminen voi viedä aikansa. Oliks toi päällysosa irtonainen, muistaaksen johonkin ex-TL:stäni vaihdoin pelkän ehjän kyynärpään kohdan.

Toisaalta pystärien C-tolpat täynnä kuivunutta ja sen jälkeen vettä itseensä imenyttä uretaanivaahtoa. Että kyllä se jollain aikavälillä varmaan jähmettyy. Helposti vaahdosta saa yli Ø10cm jähmettyneitä palloja.

Meksikossa ne Saksankin '90-luvun Kuplan on tehty. Saksassa valmistus loppu jo seitkytluvulla.

Briteissä ja Hollannissa oli joku erikoispykälä, millä mahdollistettiin noiden viimeisten Brassibussien saaminen kilpiin paikallisella lainsäädännöllä. Suomessa edes VW maahantuoja ei saanut 2012 Brassibussia kilpien väliin.

Automaatti kestää isojen poikien mukaan virikoneen, onhan siinä momentinmuunnin sulakkeena välissä. Minun '68 automaatti miedosti piristetyllä 1776cc konella oli varsin miellyttävä ajella. Vaihtoi paljon nätimmin kuin saman aikakauden automaatti Mersu.

1.10.2000-> automaattinen valojen suuntauksensäätölaite ja ajovalon pesimet ABS jarrut? Liekö turvavöiden kiinnitykset E- tai direktiivien mukaisesti testatut? Edit: airbagistä/turvatyynystä en löytänyt Katsastajan Käsikirjasta mitään merkintää.