Ketsa

Hoeno peli! Perusasiat ensin varmasti kuntoo, säädöt, jäähdytyksen toimivuus jne. Lisäjäähdytin toimii ilman flektiä, kunhan se on oikeasti ajoviimassa (mikä usein tarkoittaa, että keulalla, koska auto alla on alipainetta ja ajoviima sitä myöten mitä sattuu).

Loistava idea tuo irroitettava ritilän tausta. Helppaa maalatessakin mielettömästi!

Shhh! Hissukseen tommosista menestystarinoista, tai kohta ollaan sisäpalveluksessa molemmat ja rouvat oottaa tuloksia, että lähteekö meistä haju parin päivän myrkytyksellä :/

Miten Suomi pärjäsi?

Ei mitään tietoa tämän kopan historiasta, eikä entinen romarin pitäjäkään mitään osannut sanoa. Joku oli selvästi alkanut tuota tekemään, koska leikkauslinjat täsmäsi siihen, että tarkoitus on ollut jättää vain avospesiaalit pellit jäljelle. Meitsi haki Vihervaaran mökiltä teidän tummansinisen avon joskus vuosituhannen vaihteen jälkeen. Ja se peli odottaa sitä herkeä kun innostun ryhtymään maalariksi. Oliko teidän kolmesta avosta toinen se Vihervaaran mökillä ollut 1302 ja kolmas sinun punainen?

Mä ostin oman pystärin vyöt eka ihan sikahalvalla jostain vm. 200x purkuvesivessasta. Hermot loppui niiden sovituksessa ja sen jälkeen hain motonetistä heidän yleismallin rullavyöt eteen ja taakse hanttarin puolelle. Ne sai jotenkin sovitettua mukana tulleilla osilla paikoilleen. Hinnasta ei mielikuvaa, mutta ei ne varmaan merkittävästi halvemmaksi tulleet. Jos halpa hinta ratkaisee ja aikaa on, niin ehkä lähtisin 70- luvun lopun / 80-luvun autoista sopivia vöitä etsimään.

Nyt tuntee itsensä liian vanhaksi. Mieleen juolahti, että Valtosen early bay:ssa on myöhäisen mallin palkkipuskuri, koska meitsi on nuorena miehenä naamioinut menopelin uudemmaksi :)

Muistelisin lukeneniini, että herra Hoover piti tuplatulppaa tarpeettomana lentokoneen moottorissa. Eli ainut hyöty sen lisäämistä oli lentopuolen vaatimusten täyttäminen.

Mä pyrin tekeen aina kolffin paskaan remontit pihalla, jotta jos jää halvaantuneeksi, niin ei estä harrasteautojen ruuvaamista.

Ittellä AA 78 mm 4340 kampi, Scatin I-profiilikanget ja kierrosrajoitin 6500 1/min. Mielenkiinnosta avasin koneen alta 1000 km ajettuna ja ei mitään näkyvää kampi/kanget/laakerit osastolla. Jos pitäisi kovempaa pyörittää, niin sitten pysyisin orkkiskampeen pohjautuvissa ratkaisuissa tai Scatin tuotteissa.

Tämä kuuluisi oikeammin ”talleissa ei tapahdu” otsikon alle... Keräilin nurkista rautaromua kiertoon lähtevään kasaan ja totesin, että huomioiden suomalaisen miehen elinikäodotuksen ja projektien etenemisen hidastumisen kulmakertoimen, olen haalinut tekemistä yli oman tarpeen. No, eihän sitä mitä on vaivalla haalittu voi poiskaan heittää, vaan pitää tehdä yksinkertaisempia ja nopeampi tempoisia projekteja. Tämän päivän yliviivattu suunnitelma oli New Beetle Cabrion perään suunniteltu peräkärry ja siihen varatusta aihiosta syntyi kolmessa tunnissa ihku maalaisromanttinen latolöytö :) Linkatkaa nää kuvat sitten mulle, kun olen unohtanut tämän touhuilun ja postaan latolöytöjä topikkiin löytäneen triplewhite avon mailta ladon päädyltä :)

Jokos tämä hepsteri replika nyt ottaa ja valmistuu? Salmiakkikossupullo vedonlyöntimme siitä kummanko splitti projekti valmistuu ensin taitaa olla jo rippikouluiässä :)

Vapaapäivästä nautiskelua autotallissa. Ammattimiehen käsittelyssä Scatin HD posken, cromoly pinionin mutterin, omegan lukon, palliksen 3 ja 4 rattaat, sekä uudet synkrot saanut laatikko pomppasi jo paikalleen ja nyt on kevyen tarkastelun kokeneen moottorin vuoro. Ehkä tänä kesänä pääsee sittenkin Haapasaareen kuplalla :)

No, kyllä monesta urheilu/rata-autosta on lokari auki takareunaltaan. Onko sitten sääntöjen vai teknisten esteiden takia toteutettu siten, eikä lokarin päältä.

Hyvin vähäisissä määrin. Toivottavasti kesälomalla on aikaa tälle.

Pakko tunnustaa, että vaikka erityisesti vanhemmalla ikää on yrittänyt panostaa enemmän käsitykalujen laatuun, niin tallista löytyy röybin akkupulttipyssy. Tosin hyvin vähällä käytöllä, koskas ensi sijaisesti tulee käytettyä paineilmapulttipyssyjä. 5 ah akulla pulttipysyllä kyllä saa käyttiksenrenkaatvaihdettua parkkiksella silloin kun harrasteautot ovat jässähtäneet tallin tukkeeksi (eli aina). Halpa hinta ja helppo saatavuus on varmaan syy röybien kertymiseen. Ja kyllä ainakin rikkaimuri, taskulamppu ja muut vastaavat ryöbit tuntuu toimivan ihan hyvin :)

Mistäs noin hieno oxyn malli on löytynyt?

Ei löydy välttämättä helppoa tapaa. Olethan kokeillut jo, että toinen vetää vivusta ja toinen yrittää kaikilla mahdollisilla tavoilla avata luukkua? Itse jouduin maalauksen jälkeen hölmöiltyäni rälläköimään luukun kahvan palasiksi... Kohtuu hiljan tästä aiheesta on ollut topikki, joten haulla voisi löytyä enemmän ideoita.

Meitsi osti kanssa kerran varaosaliukkeestä yleismallisen säätimen, kun alkuperäinen meni ilman mottia myydyn kuplan mukana. Pari kilsaa ja laturi kärähti, tiedä sitten oliko vain sattumien summaa, mutta enpä ole kokeillut toistamiseen.

Itse olen naputellut sisemmän laakerin ulkokoolin vanhasta laakerista tekemälläni tuurnalla paikoilleen levyyn, sitten pölysuoja paikoilleen ja paketti olka-akselille. Tarvittaessa massavasaralla naputtelua levyn keskiöön kunnes levy on silmämääräisesti oikealla syvyydellä olkaan nähden. Sitten ulkolaakeri paikoillen, mutterilla paketti pari kertaa luihin, vartti kierros löysää, lukitus ja pyörittelyä ja kuulostelua. Jos siltä tuntuu, niin uudestaan luihin ja vartti löysää. Sitten ekan lenkin jälkeen vielä kerran tarkistus. Eikä mitään hajua onko hyvä vai huono neuvo, mutta näin minä olen tehnyt :)

87 mm putkimäntäsarjoja näkyy aircooledilla olevan hyllyssä, joten sellaista tilalle. Kasvaa samalla vähän putken seinämän paksuus.

Löytyykö softasta sellaista ominaisuutta projektitopikkeihin, että projektikertomuksen kirjoittaja saisi itse hyväksyä tuleeko virtuaaliharrastajien postaukset lävitse vai ei? Ideana lähinnä se, että projektikertomuksia olisi täällä jatkossakin, eivätkä ne kaikki karkaisi omiin blogeihin/faceen/instaan/jonnekkin muualle ympäri bittiavaruutta. Mielipiteitä ja kirjaviisautta voisi sitten jakaa jarkossa vapaasti vain keskusteluosioissa...

Onhan jarrusatulat vasta pohjamaalissa? ;)

suomi24 / facebook kamaa...

Säätökalvaimella menee kauan aikaa, koska ahneella kertasäädöllä on paskainen loppu :)