Ketsa

Käykö kuitenkin paikalla ajasta iäisyyteen? Eli sammuu vasta kuorman alla?

Muutama kuva vielä tuosta Jannen ex.-pelistä.

Juu, kehuilla selvisin minäkin takalevyjarrujen osalta viime kesän rekisteröintikatsastuksessa.

Mä ostin tommosen http://www.temrex.fi/verkkokauppa/product_catalog.php?c=27 Ja kuului sarjaan ostoksia tämä olisi pitänyt ostaa kauan sitten. Niin ja virtaa kintaisiin, maalauttamalla auton maalarilla säästää rahaa, mutta menettää hienoja hetkiä harrastuksen parissa :)

Kyllä, lukko ja palliksen pitkä nelonen suunnitelmissa.

Havahduin kotitallissa tänään siihen, että jos en ryhdy toimee, niin minulla on vappuna katsastettu ajokuntoinen ilmajäähy. Pienen iltapuuhastelun jälkeen sitä vaaraa ei enää ole :)

Kyllä virkaintoinen katsastusmies rekisteröinti/muutoskatsastuksessa harmittaa. Ei sitä käy kiistäminen. Varsinkin kun vuosikatsastukset ovat nykypäivänä laadultaan mitä sattuu.

Ei kai tuollaista kannata kauan ihmetellä, tanko vaihtoon.

Parin kesän ja lukuisten starttausten (paljon säätöä) perusteella olen erittäin tyytyväinen modaamaani Felician starttiin. Ei yhtään ikävä kuplan vakiostartin laiskuutta :)

Jansix:in pyynnöstä myynti-ilmoitukset kuvista kopiot tähän ketjuun.

Tuo Expondo.fi on erikoinen kauppa. Kaikki tuotteet taitaa olla Expondo.de:llä myynnissä Ebay.de:ssä postikulutkin huomioiden halvemmalla... http://www.ebay.de/itm/SATINIERMASCHINE-SCHLEIFER-BURSTENMASCHINE-WALZENSCHLEIFER-900-W-900-2800-RPM/122072905902?epid=1980181457&hash=item1c6c1cb8ae:g:8VgAAOSwl75ZsRRv

Puolentoista vuoden haaveilun jälkeen luovuin haaveestani löytää hyvä ja halpa käytetty AC/DC TIG ja päädyin ostamaan uuden halvan ja toivottavasti harrastetoimintaan välttävän kapistuksen. Viikonloppuna pääsee kokeilemaan, että päihittääkö tuo vanha valovirta raapaisu TIGin :)

Facebookiin tälläiset topicit tai tekstiteeveen chättiin...

Kylläpä on Timolla talli siistinä :)

Tuollaiseen kuvan rattiin pitäisi keskiö löytää myöhäisen kuplan tai mk3 kolffin boorilla. Osaako joku kertoa mistä voisi kysellä, vai ryhdynkö suosiolla sorvaamaan jostain? Keskireikä tuossa on about 68 mm ja reikäpiirin halkaisija noin 81 mm.

Uudet kannetkin pitää sitten ainakin henkisesti varautua käyttämään koneistamon kautta, vaikka nettisivulla kuinka lukisi Proudly made in USA.

Lempäälässä on yhdessä tölkissä tuollainen. Ihan jees ratkaisu.

Vissiin mielipidehomma tämäkin, koska minusta ohuen lokarin hitsaaminen on huomattavasti helpompaa kuin kantavien turvallisuuten vaikuttavien rakenteiden.

Ja Hariselle Valkeakoskelle!

Mulla on pystärissä vähän puolesta välistä jäykän puolelle ja ilman etukallistuksen vakaajaakin keula jää "sporttisen" puolelle.

Kantsii varmaan tilata oma. Tuollainen työkalu kun ei lainassa tai yleensäkkään käyttämällä parane, joten voi olla lainaajat vähissä. Tai sitten minä olen erilainen tässäkin asiassa :)

Taassa on ähisty tallissa, mutta mitään sellaista mikä tekisi autosta nopeamman ei ole oikein aikaiseksi saatu. Eli sivuraiteella mennäään :) Flipistä korjailin ensin pahimmat osumat ja sen jälkeen nappasin keskeltä 2 sentin siivun pois, jotta leveys täsmää koriin. Puupalikkojen avulla puolikkaat hollille ja kuiduttamalla taassa kasaan. Suunnitelma oli, että sen jälkeen hyvä, mutta mieli muuttui peltiflippiä romukasaan palastellessa ja muotovirhe keskellä nokaa alkoi häiritsemään. Leikkasin pienen soiron nokkapellistä ja liimasin sen sikakitillä flipin keskisauman päälle. Seuraavaksi pitää sitten kuiduttaa pellin reunat kiinni. Ja korin maalauskin on hiukan edennyt ja oppia tullut... Pinstripe oli täysin väärä termi sille mitä olin suunnittelemassa värien väliin, Petterin linkaamasta kaupasta ei edes vastattu kyselyyni tarvitsemistani tuotteista, "taiteilijoita" ilmoittautui useampikin tekemään pinstriping autooni ja kaiken kaikkeean jäi sama fiilis kuin olisi kysynyt polkupyörän pinnausoheita fillari foorumilta - vain hyväksytyt ammatilaiset voivat tehdä tämän homman :( No, otin insinöörimäisen näkökulman ja lähdin määrittämään miksi viivat haluan ja mikä niiden tehtävä on. Päädyin siihen, että viivojen tarkoitus on rikkoa liian särmät maalirajat ja muuttaa väriteema enemmän piirretyn oloiseksi. Tämän jälkeen homma olikin kirkas, Petteriltä saatu pienoismallien maalauspensseli, puolikiiltävää 2K automaalia ja koska harjoitustakin varmaan tarvitaan, niin päätin aloittaa hanttarin puolelta... Alku oli haparointia, loppu hutilointia ja siinä välissä vähän parempaa jälkeä, mutta lopputulos oli juuri sellainen kuin halusin, terävät rajat hävisivät ja rajoista tuli omasta mielestäni paljon elävemmät. Vaimon kommentti lopputuloksesta "itsellesihän sitä autoa teet..." oli vissiin sitten se erilainen mielipide lopputuloksesta :] Patu tekstit päätin jättää ainakin toistaiseksi maalaamatta. Lähinnä sillä, että en ollut mittasuhteista vielä ihan vakuuttunut ja toistaalta, jos tämä joskus valmistuu, niin tuohon voisi ehkä saada myytyä jonkun mainoksen.

Mites pohjalevyn kyttääjän kävi, onnistuinko karkoittamaan?

Juu ja samaten sikarumat 1303 möhköt muovikojelautoineen on syytä raakata pois. Tai jos ei raakata, niin sitten ei varmaan ole mitään perustetta miksei kolffit tai eskoortti kelpaisi mukaan...

Kiitokset tiedosta. Näkyykö nyt?