-AP-

Todettiin niin, että ei ollut mitään ongelmia, toiminta normaali.

Paksutolppa vakiolla 1600 50 hv -koneella veti aivan hienosti vuoden '88 Puckia kahden hengen kohtuullisella retkeilykuormalla. Kulutus noin 14 L/100 km. Ei lämpöongelmia. Uuden vuosituhannen Puckit on jo sitten isompia.

http://www.cbperformance.com/product-p/1753.htm

Varmaan saa jos valmistaja tekee siitä paperin. Mutta miksi ei saisi olla tonninen? Ei nyt katsastus uudelle laitteelle kahden vuoden välein voi olla este asialle?

Onko näitä näkynyt jo Suomessa? http://fin.auto24.ee/used/2822742

Millaisia eroja?

Vesipumput sun muut teollisuusmoottorit starttaa joo veivillä ja kai sellaiseen 'lovipulttiin' vois jotain sähköpyöritintäkin sovitella. Millaisella kytkennällä kisavehkeiden sähköstartit moottoriin tarttuu?

Formula Veessä on ilmeisesti oma starttimoottori aina mukana? Onko jossain laitteessa käytetty erillistä ulkoista sähkökäynnistintä formuloiden / kilpamoottoripyörien tyyliin, kampiakselin päästä pyöräyttämällä käyntiin tai jotain sellaista? Siis 'sähköinen veivi' ...

On polvi jäykkä eli ei, niin varmuudella putken yli kiipeäminen alkaa korpeamaan jossain vaiheessa, on se sen verran rasittava 'este'. Kyse tuskin on siitä 'ettei pääse'.

Löytyy.

Kotkan jaoksella oli 'kimpparumpu' jo parikymmentä vuotta sitten.

Vuosikymmenten aikana tilanne on ollut meilläkin ajoittain melko vaikea eikä koskaan virassa olleet ole liiemmin kiitosta saaneet - tekipä mitä hyvänsä. Viime vuodet asia on näyttänyt selvästi paremmalta, tsemppiä tekijöille ja uudet(kin) tekijät tervetuloa mukaan ahertamaan. Nimimerkillä 'asiaa vähän lähempää ja vähän kauempaa vuodesta '86 seurannut' ...

Vieläkö Pasi kaipaat moottoriluukun T-kahvoja?

Varastoja kaivellessa tuli vastaan kaksi uutta kantaa lattaliitännällä ja viisi olettaakseni NOSsia ruuviliitännällä. Käytettyjä lattaliitäntäisiä löytyy sitten enemmänkin. Porvoossa.

Ruiskaiseeko kiihdytyspumppu selvästi, kun painaa kaasua. Eli putsari irti katso reiästä, kone ei käynnissä. Ja osuuko suihku kohdalleen.

Jäähdytysilman esilämmitin?

Aurinkoisia kesäpäiviä ei Suomen kesässä montaa ole, paljon enemmän on +10 sadepäiviä, jolloin huurteeinpoisto on ihan tervetullut varuste.

Näin minäkin olen asian mieltänyt ja aina ihmetellyt puheita nostajien 'oikaisemisesta' ...

Voisiko 'mark site read' -valinnan jälkeen näyttö hypätä etusivulle, ei tyhjälle lukemattomien viestien sivulle?

Vaan on se mukavampi reissata viitisensataa kilometriä ja seistä siinä välissä useampia tunteja pulisemassa nimenomaan lauantaina niin, että saa sitten sunnuntaina huilata ennen uutta arkea.

Viitisentoista taisi olla myyjiä.

Ei ehtiny kuvailla, oli sen verran vilkasta! Täytyy sanoa, että Pirkanmaalla kyllä tapahtuu. Tykkäsin.

Omat täydennykseni aika lailla muistinvaraisesti - siis Pihlajasaari - 11,64 / 181 km/h - Kupla SuperStock / CX (tai meidän oman VW Cupin luokkajaolla Pro) - 2276 cc vapari - jos en ihan väärin muista niiin Motopark 1993.

Miten paljon tarvitaan kierroksia koneesta kolmosvaihteella 160-170 nopeudessa (13 s loppunopeus?) ?

Joskus Kaanaassa aikoinaan käväisi radalla KRC-Kupla, jota paikalliset kohisivat kovan luokan peliksi. Pari lähtöä se taisi kokeilla, jäi monille katuautoillekin, pakkasivat pelin trailerille ja läksivät pois kesken kaiken. Välitykset ja loppunopeudet tietty rata-autolla on sovitettu eri tasolle kuin suoraan ajettaessa.