Tanhis

Kattoikkuna taitaa olla maahantuojan asennus kaikkiin bussimalleihin. Ei siis tehtaan asennus, mutta kaikissa Suomiautoissa tuollainen tuntuu olevan katolla.

Okei eli sitä se sun varattu kommentti tarkoitti.

Jonkun sortin lämmitus parantaa ajomukavuutta aika oleellisesti, varsinkin silloin kun sattuu se vähän kosteampi kesäpäivä. Jos ei niitä lämmönvaihtimia halua väsäillä kuntoon niin noita omalla tankillaan varustettuja diesel ilmalämmittimiä saa aika huokeaan hintaan ja asennuskaan ei ole hankalaa.

Aivai oliks tää myynti ilmoitus

Ja venttiilinostajat on kaikki löysänä? Siellä on nyt luultavasti venttiili auki ja siksi ei mömmöt pysy pytyissä. Mutta tosiaan kuten tässä on jo mainittu. Siellä on pytyt/männät kumminkin paskana eli vaihtoon vain ja ei kannata enempää ruveta säälimään. Kannet voi olla pelastettavissa ja kiertokankia ei kannata ainakaan vielä paskoa.

Tai vaihtoehto kaksi. Siellä on joku säätänyt omiaan releen/hätävilkkukatkaisijan kytkentöjen kanssa tai mahdollisesti laittanut jonkun ihan muun releen

Hyvä juttu. Ja ei kannata sitä kapeeta laittaa edes väliaikaisena kun uuden lytäminen ei nyt kauhean vaikeaa pitäisi olla.

Niin........ siis onko sulla doghouse puhallinkoppa? Ajattelin vaan että jos sinne on joku laittanut aikaisemmin väärän kapean puhaltimen niin älä mene uusimaan virhettä.

Nämä automaattien öljynvaihdot on nykyään niin yksinkertaisia että turhaa sitä enempää stesaamaan. Mitä nyt jossain täytyy tietsikalla tehdä uuden adaptoinnit ja joissain öljyt täytetään alapuolelta auton ollessa käynnissä. Ja siis tässä en vielä puutu edes suodattimien / tarvittavien tiivisteiden vaihtoon. Mut tietty facebookin ryhmistä saa kaiken tarvittavan tiedon öljynvaihtoihin.

Mihinköhän koneeseen tää tämmöinen seak kit mahtaa sopia. https://www.mattisutinen.fi/tuotteet.html?id=52813/723775

Koetappa diodia väliin. Ja vilkut ilmeisesti muuten pelaa kunnolla? Sen vois tietty koettaa mitä tapahtuu jos laittaisi suoraan plussasta polttimon releen merkkivalon nastaan.

Nissan vanette taka iskari 225-323mm Volvo PV 200-285 Peräkärry iskarit (lyhyempi malli) 245-350 Tuossa pari mittaa mitä joskus itse sain selville kun iskareita etsin.

Ei ole ollut suurempaa kiinnostusta.

Meinaatko siis minkä ikäisen tankin laittaa paikalle? Tyylillisesti tähän sopisi omastamielestäni ovaali ikäisen tankki, siis jos ei porche orkkistyylistä hae. Mutta taitaa prosentit sanella jotain osaa tästä muutoksesta myös.

Raumalaisille pori on porohoitoaluetta.

Eiks tää kausi vieläkään ole nipussa. Mä vaan toivon että poromies ei ole jalkapallofani.

Mä menen huomenna hallille niin yritän muistaa mitata kolkin umpivanteiden ET:n jos niitä löytyy irtonaisena. Pölärin kiinnitys kylläkin täysin erilainen, eli sen suhteen se vannepaja voisi olla hyvä idea. Ja loppupeleissä ei ne vanteet sitä ongelmaa korjaa että kaipaat kapeamman akselin.

Mitkäs tuplakaasarit siellä on? Ennen kuin enempää rupeat kaasareiden kanssa säätämään niin tarkista sytkän toimivuus ja sytytysennakko ja ettei siellä ole tulppia pimeänä. Ilmeisesti ei ole myöskään tietoa onko auto ennen seisontaa toiminut paremmin vai onko vika seisonnan syytä. Ja myös muut tiedot olisi hyvä olla esim onko vakio bensapumppu ja jos sähköinen niin mikä on bensanpaine. Onko uudet bensat tankissa vai vanhat.

Eiköhän peruskytkinlevyjä ole jokaisella osakauppiaalla hyllyssäkin. Eli edellämainittuja on: Aircooled.fi (Akaa) Paruzzi.fi (Launonen) Neoretro.fi (kokkola) Hotcars.net (Vaasa) Keiteleen Kone (pk-seutu) Kuplapajaltakin saa varmaan levyn ostettua

Laadukkaat apicot ja suojahuppu auttaa ongelmiin. http://aircooled.fi/tuote/4698/jarruvalon-kytkimen-johtoliittimen-huppu-2napainen

Eikös jokainen vartin homma ole yhden katkenneen pultin päässä loppupäivän hommasta.

Mä sanoisin että ero on siinä ratin alla olevassa abicohelvetissä mihin johdot kytketään. Eli sieltä voi pienellä muutoksella päättää saako sivuvalo virtansa vilkkureleeltä tai valokytkimen kautta. Muistan kylläkin että oman ghian kanssa oli myös jotain ongelmia noiden sivuvilkkujen kanssa kun kytkin jenkkikaavion mukaan sähköt. Mutta ei mitään suurempia ongelmia.

Onko tässä ollut nostokori tai tikapuut alunperin.

Useat konttorit eivät sitten jaa niitä 5-merkkisiä kilpiä jos ei ole rekisteröintikatstuksen yhteydessä merkitty tarvetta lyhkäselle kilvelle.

Millasias värivaihtoehtoja niillä oli. Ja niitä kumimattoja ei taida saada vieläkään mistään reporona.