Tutkija
-
Posts
988 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Tutkija
-
Kulmahiomakoneella ja hiomalaikalla vauhtipyörälle tilan suurentamisessa menee aikaa noin 30min aloittelijalta,15min kun on tehnyt aikaisemminkin. Poistettavan materiaalin määrä on kumminkin aika vähäinen,korkeintaan 2mm paksuudelta.
-
Ja nuo tiivisteet on Suomessa hyllytavarana Lopella. Tietysti toimitus postilla voi viedäkkin sen pariviikkoa.
-
Suomessa Paruzzilla hyllytavaraa.
-
On sama mut koko on haasteellinen eli ei mikään normimitoitus.
-
Raota vähän tuuletusikkunaa parantaa puhallusta lasille todalla paljon. Ja kaikki ylimääräinen kosteutta sitova pois autosta,samaten huolellinen kenkien puhditus lumesta ettei sisälle tule mitään ylimääräistä kosteutta
-
Tuota eikös se jarruteho laske pienemmällä pyöränsylinterillä ja kasva isommalla... 40mm jarruillekin on kylläkin saatavissa myös 19mm pyöränsylinteriä
-
Onko kytkinvaijerin palautusjousi ehjä,näyttäisi kuin laakeri olisi nojannut kallellaan asetelman rinkulaan silloin kun kytkinpoljinta ei paineta.
-
1.6-1.7 on alkuperäinen suhde eli noin 1200rpm pyörii tyhjäkäynnillä.
-
Ja raitisilmatuuletuksen nupit rengas silhuettina.
-
Dellortossa tyhjäkäyntiseosruuvi vaikuttaa 7 kierrokseen saakka weberissä 3,5 kierrokseen saakka. Eli on varaa aukaista seosruuveja vielä aika paljon.
-
14p eikä yhtään ajossa :(
-
Ohut teräslasta tai -vivotin millä leikkaa tiivistys-sauman auki.
-
73 vuosimallisessa ei ole alunperin tehtaalta kumitiivistettä korin ja alustan välissä,vaan siellä on talon ikkunatiiviste tyylinen solumuovitiiviste liimattuna.
-
Valvoline vr1 10w60 tai joku muu vastaava.
-
Rakenneohjeissa turvakaarille,autourheilun säännöissä liite j:ssä on aika tarkkaan määritelty millaine turvakehikon pitää olla. Mitäpä jos lukisitte ne ajatuksella läpi jokainen ihan itse. Säännöt on vapaasti jokaisen luettavissa Akk tekniikkasäännöissä.
-
Liian vahva putki antaa aina kovempia iskuja kyydissäolijoille kun se kumminkin joskus poistuu ajoreitin sivuun kovassa vauhdissa. Eli turvakaarien on tarkoituskin alkaa myötäämään riittävän kovassa rasituksessa.
-
Ja akuperäinenkin kestää minkä vaan asetelman kun hitsaa painelaakerille tulevat sakarat kiinni akseliin kunnon virralla.
-
Lukuisia turvakaaria taipuneena nähnyt en tekisi mitään saumallisesta putkesta minkä tarvii oikeesti kestää.
-
Tai toisesta pumpusta missä on hajalla jotakin muuta,kuplan saman aikakauden pumpuissa on mielestäni samanlainen jousi.
-
Ryypyn toiminnan tarkastelu puolilämpöisenä kannattaa tehdä. Joko liikaa päällä tai liian vähän.
-
Se peltilirpake on kiinni pistehitsauksella alunperin.
-
Käsijarrun vivun(mikä levittää jarrukenkiä) vipusuhde menee persiilleen jos säädät käsijarruvaijerin tiukalle.
-
Käsijarrulla ei säädetä kenkiä lähelle ne pitää olla muuten lähellä. Käsijarrun teho laskee jos sillä säädetään jarrukenkä lähelle.
-
Ota ennemmin jakajan rungosta materiaalia pois niin et uppoaa syvemmälle.
-
Tupla...
