-tipi-

Kyllä ne Suomeen tuoduissa kolmostyypeissä on vilkut alunperin olleet.

Valmiita VDO:n tyhjennysproppuantureita on myös olemassa. Mulla moisesta jäi tosin pohjakosketuksessa apiko tiehen. Tölkissä toimi mainiosti elektroninen Waeco Magic Speed, joten juniksen tulee samanlainen. Mopossa voi tuo sininen alipainekello näyttää hölmöltä...

Rahan hukkaa? 🙄 Aika helposti saa 60-80€ menemään turhempaankin tässä harrastuksessa...

Pitää vaan olla tarkkana, jos vie pajalle säädettäväks, että osaavat säätää vanhoja autoja. Vianor Joensuu ei löytäny Notsin perästä säätöjä ilman opastusta.

Tirehtöööri Urbaanokin unohtaa juhlia Kärpästen voittoa, kun pitää yksinpuhelua päivitellä.

Joinsuukin kirotettu värin

Jos sytkä kohallaan ja pelittää, niin kovaa ajua vaan, ei kantsi alkaa akselia puljaamaan.

Kolme tilausta tullut vuoden sisään Schofielsiltä, heidän omien peltien laatu on ollut erinomaista. Mutta kannattaa pitää mielessä että heillä olla myös muiden tuotteita kaupan.

Jos kuva on amerikan mallista niissä saattoi olla jotain aktiivihiilisuodattimia:

M10x1 kierteinen rasvanippa vaan OEM satulaan letkun paikalle ja prässillä rasvaa sisään, niin lähtee männät liikkeelle. Pidä nipan puoleista mäntään paikallaan vaikka liimauspuristimella, jos se lähtee ensin. Pumppaa toinen mäntä ensin pois, sitten satula halki, väliin vaikka ohuet peltilätkät että saa kanavat toiselle puolen tukkoon, ja sitten pumppaa rasvalla nipan puoleisen männän ulos. Eikö varhaisempienkin kolkin satuloiden kiinnityspulttien reijät ole leveämmällä kuin Kuplassa? Eli Kuplan satula ei Kolkkiin kävisi laisinkaan. Muistelisin näin, kun olen vain '66-'69 Kolkin levyjarruja kunnostellut.

Tää on varmaan munavaloista:

Etuvilkkujen ja rekisterikilven valon perusteella enempi '64 😉

Näkisin että toi Metaken ostama töksähtää kaivonkanteen huomattavasti vähemmän.

Vaikka Sipilän hallitus pyysikin eroa, jatkaa se toimistusministeriönä voiden antaa valtioneuvoston asetuksia. Eli tämä asia voi edetä kevään mittaan.

Mitä mie oon rekisteröiny autoja, niin ennen ne ei papereita ala tekeen, ennen kun auto on läpäissy katsastuksen.

Tarkistapas Art_Zi maadotukset, jos vilkkuu polttimot mitkä ei pitäis vilkkua.

Et kai sie sitä 5W ajovalolankaa laittanu vilkkumaan? Kilven valohan on niiden kanssa samassa piuhassa.

Kysys Jarkki86 https://kiteenkoneistus.wixsite.com/etusivu

Tässä toinen, josta voipi pisteitä bongailla:

Vähän hankala neuvoa, kun ei tiedä miten isoa palaa olet vaihtamassa. Tuosta suunnilleen selviää, voi olla muutenkin hyödyllinen tai viihdyttävä ketju lukasta läpi.

Mites tuo irtokruunuhomma, jämät sitten laikalla pois kun pelti on irti?

Ainakin Toraforssilta 9€ saa Ø6mm 66mm pituista pistehitsiporanterää. Sillä tulee siistimpää jälkeä kuin Biliksen Ø8mm. Kun vaan löytäis sen tallista. https://www.torafors.com/tinaushitsaus.htm

Oon myös rälläkän avulla hiomalaikalla hioskellu, jos pisteet näkyvissä ja taas se saatanan pistehitsiporanterä jossain tallitontun salaisessa jemmassa.

Paineilmavasarallakin voi lähteä, pitää olla vaan tarkkana ettei surahda läpi säilytettävästä pellistä.

Samaan malliin ne kannet siellä halkeilee ja pytyt soikeutuu ylikuumuessaan kuin täälläkin.