x-pj

Onko seossuhdetta mitattu. Jos käy rikkaalla, niin vaatii enemmän ennakkoa. Minulla penkissä säätämällä oikeilla seossuhteilla normibensalla paras teho saatiin 30 asteen maksimiennakolla. Aika monta heppaa tuli lisää pekissä tehdyssä sytytyksen hienosäädössä.

Yleensä 3500. Paras maksimiennakko ei ole se ettei nakuta. Paras on se joka antaa parhaan tehon. Mun konessa haettu penkissä. Normipensalla oli 30 ja E85:llä 35.

Onko polttoaineena E85 vai miksi ennakot noin suuret? Normipensalla 28-32 väliin useimmiten asettuu paras maksimiennakko. Säädön alkuvaiheessa olisin varovainen enkä laittaisi ainakaa yli 30 astetta ennen kuin pensaseokset on kohdillaan. Sen jälkeen voi kokeilla paraneeko lisäämällä tai vähentämällä ennakkoa.

Veikkaisin, että lukkorengas on sen takia, että samalla mitoituksella oleva laakeri sopii myös johonkin muuhun. Ottaisin lukkorenkaan pois ja laittaisin laakerin paikoilleen ja olisin tyytyväinen.

Minulla on bussissa bocar ja sitä uskaltaa suositella. Mielestäni alkuperäisen veroinen kaasutin.

Jos hihnapyörän puoleisessa päässä oleva öljyventtiili on jumissa, jousi on liian jäykkä, öljy ohutta tai öljynpaine jostain syystä muuten alhainen, niin öljy kiertää aina jäähdyttimen kautta. Venttiilin pitäisi kylmällä jäykällä öljyllä avautua ja päästää öljy jäähdyttimen ohi suoraan laakereille. Öljy kuumenee väkisin pidemmässä ajossa, jos tuo systeemi toimii oikein.

Paksumpi on parempi, kunhan uraan mahtuu. Ohut leikkaa helposti tiivisteen.

Hyvä että halkes letku. Olis muuten voinut mennä jäähdytin. Varmistitko samalla ettei paineventtiilin (vauhtiksen puoleisessa päässä olevan) mäntä ole jumissa.

Minun on tuo a-versio. Ei ole mielestäni liian terävä kruisailuun.

minä ostin Kuplapajasta

tässä muutamia öljyaiheita, lisää löytyy jos viitsii kaivella http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10251-mit%C3%A4-%C3%B6ljy%C3%A4-koneeseen/ http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/9413-moottori%C3%B6ljy/ http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/17958-mik%C3%A4-%C3%B6ljy-sis%C3%A4%C3%A4najoon/

tubla

Tosta linkistä löytyy mm. räjäytyskuva kaasarista http://www.vw-resource.com/carb_41.html näkee ainakin muovipalan asennon. Ylemmässä kuvassa mielestäni väärinpäin. Venttiilin toimivuuden voi testata puhaltamalla.

Minulla kokemusta vain type 1 moottoreista. Kuvista päätellen loppukäyrässä mittauspiste tulee väkisin aika lähelle putken loppua. Voi saada ilmaa, joka sekoittaa mittausta ainakin alhaisilla kierriksilla kun virtaus on heikko. Jos tekee erillisen putken, niin voishan siitä tehdä pidemmän. Vähintäin puolimetriä putkea mittauspisteen jälkeen, niin olis varmempi mittaustulos. Lämmitettävä lambda pitäs olla, kun on noin kaukana pakoventtiileistä.

Minä olen joitakin laippoja tilannut alexilta.

Koneen purkamalla näkee mitä muutoksia on tehty, jos on tehty.

En ole uskaltanut

Ei tänään vaan joku aika sitten, mutta nyt on sen verran käytännössä testattu, että uskaltaa kehua... Oiva lisävaruste ilmajäähyyyn: vastamelukuulokkeet

Onko vaihteiston kuoressa oleva startin pusla jo uusittu? Kuplan normi starttia ei pidä "testata" irrallaan. Voi hajota siihen. Irrallisena rattan puoleisessa päädyssä ei ole mitään tukea.

Jotkut kumit nousee räikkäliinalla: kiristää keskeltä, niin sivut pullistuu.

Kaikki jatkomutterit ei ole pienemmälle avaimelle. esim. Bauhausista löyty, mutta IKH:lta ei. Saa noita mutterita ilman askarteluakin esim täältä: http://www.aircooled.fi/kategoria/105/tarvikkeet

Kaksoisakkusysteemi syntymässä bussiin

Eikö sulla ole megalogvieweriä? Sen analyysi-toiminnolla saa nopeasti säädöt jotakuinkin kohdalleen. Antaa ohjelman tehdä ehdotuksia ja hyväksyy ne sellaisenaa. Muutaman ajolenkin jälkeen auto pelaa kohtuullisesti. Sen jälkeen voi tehdä hienosäätöä manuaalisesti logia hyödyntäen.

Tässä hyviä kuvia akselin rakenteesta. Kuvat on bussin akselista, mutta rakenne on aikalailla sama. http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=64301&postdays=0&postorder=asc&start=0 Keskipalan irroitus on aika hankala homma. Minä olen aina kylmästi katkaissut putken ja laittanut uutta putkea tilalle tai kaventanut akselia.

Uusi tapa kiertää myyntipalstan sääntöjä?