Jump to content

Aloittelijan hölmöt kysymykset


Recommended Posts

Osaisikohan joku kertoa minne menee moottoritilan diagnostiikkaboksilta lähtevät johdot? Yhtyykö ne jossain palkin sisällä muihin johtoihin, vai meneekö etten saakka vai minne. Tarkoituksena poistaa tuo rasia konetilasta ja aattelin että saisiko johdot vedettyä jompaankumpaan suuntaan läpi.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Eikös nämä mene pääasiassa konehuoneen puolella olevien johtojen kanssa samaan liittimeen. Eli liitin pois ja seuraat johtoa ja napsaset poikki toisesta päästä jos et pääse seuraamaan niin liimallinen kutistesukka päälle ja jätät paikkaansa.

  • Like 1
Link to comment

Onko kellään kokemusta 271919031B mallisen bensamittarin avaamisesta? Lähteekö lasi ja sen ympärillä oleva krominvärinen kehys vaan vetämällä irti vai onko siihen joku hienompi tekniikka olemassa (takana olevat ruuvit toki poistettu ensin)? Pitäis saada tutkittua, että missä vika on kun jännitteet näyttävät tulevan mittarille ihan oikein, mutta viisari ei värähdäkään. Ja toki jos jollain sattuu olemaan samankaltaisista oireista kokemusta, valotapa hieman mistä oireet voisivat johtua.

Link to comment

Bensamittarien kanssa tarkista aina ensin että mittari saa maata kun suurinosa kaikista bensamittari ongelmista johtuu maaviasta.

 

Tarkistuslista.

-Mittaa anturin ohmit (vaihtuuko ylä ja ala-asennon välillä)

-Maa kontakti tankin ja anturin välillä.

-Maa kontakti tankin ja korin välillä

-Maa kontakti mittarin kiinnitysjalkojen ja mittarin välillä

-Maa kontakti mittarin jalkojen ja korin välillä.

-Saako mittari jännitteen.

 

Ja mitä itse mittariin tulee niin luultavasti kromi irtoaa reunoista kampeamalla mittarin rungon puolelta. Tai ainakin näin on ne mittarit mitä itse olen purkanut auennut. Eli melkolailla mahdotonta purkaa niin ettei jotain vauriota jäisi näkyviin mutta aika hyvin jää kumminkin piiloon mittarin ja kojelaudan väliin.

 

Ja mitä mittarin räpläämiseen tulee niin olen melkolailla varma siittä että mittarin sisällä ei ole sellaisia vikoja mitkä helposti pystyisi ilman kellosepän työkaluja ratkaisemaan.

Edited by Tanhis
Link to comment

Osaisikohan joku kertoa minne menee moottoritilan diagnostiikkaboksilta lähtevät johdot? Yhtyykö ne jossain palkin sisällä muihin johtoihin, vai meneekö etten saakka vai minne. Tarkoituksena poistaa tuo rasia konetilasta ja aattelin että saisiko johdot vedettyä jompaankumpaan suuntaan läpi.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Eikös tuossa nipussa ole myös jännite akulta sinne konehuoneen pistokkeeseen vai muistanko väärin? Eli nalli napsahtaa jos sivarilla vetää ilman että akkukaapeli irti.

Link to comment

Nyt kun on uus lohko matkalla nii kysyisinkin että mitkäs pinnapultit kannattaa laittaa 84x92 kompoon? Nuita pulttejahan on vaikka minkälaisia joten oliskos kokemusperäistä infoa jaella?

 

Vanhat ehjät hyvät orkkikset paremmat kuin pussillinen uusia, mukaan lukien prikat & mutskut.

 

-Pete-

Link to comment

Mikä olis vakioon -70 vuoden 1300 Kuplaan paras ilmansuodatin?

Vakiosuodatinhan tuohon on vartavasten tehty, mutta mulla on sellasta ongelmaa että kaasariin pääsee öljyä vakiosuodattimen takia. Vai auttaako asiaan vain nykyisen suodattimen putsaus? Jos näin, niin miten sen saa parhaiten putsattua?

Link to comment

Öljyä kaasariin menee todennäköisesti huohotuksesta jos huohotinletkut ovat paikallaan kiinnitettynä putsariin. Se on ihan normaalia. Jos taas öljyä menee niin paljon että se ihan savuttaa, putsarissa on silloin liikaa öljyä (olettaen että se on öljykylpy-putsari). Se kannattaa avata ja putsata pohjalta mahdolliset liejut pois, voi sen huuhdellakin ja uutta tavallista moottoriöljyä putsarin pohjalle rajaviivaan asti. Joka tapauksessa se vakioputsari on varmasti paras.

Link to comment

Vanhat ehjät hyvät orkkikset paremmat kuin pussillinen uusia, mukaan lukien prikat & mutskut.

 

-Pete-

 

Eihän niistä päällepäin pysty sanomaan onko ne hyviä vai ei ja paskaa ison kasan ostaneena en enää käytettyä osta.

 

Mistäs saa 8.1mm paksuja sylinterin korokerenkaita? Sellaisia jotka olis yhtä paksuja (ilmeisesti aina ei oo?) Vai onko nuokin teetettävä?

Link to comment

Mistäs saa 8.1mm paksuja sylinterin korokerenkaita?

Onko sulla "normikorkuiset" sylinteriputket joita meinaat korottaa tuon 8 mm? Oma kokemukseni ja mielipiteeni on että noin paljon levitetty kone on yhtä helve**iä, sylinteripellit ei sovi, puhallinkoppa ei sovi, moottorin etu- ja takapelti ei sovi, normaalit kärmekset ei sovi vaan pitää siirtyä merged sarjoihin, ja kone osuu konehuoneen pelteihin. Lyhemmillä männillä tai kiertokangilla saisi tehtyä vakiolevyisen moottorin.

Link to comment

Onko sulla "normikorkuiset" sylinteriputket joita meinaat korottaa tuon 8 mm? Oma kokemukseni ja mielipiteeni on että noin paljon levitetty kone on yhtä helve**iä, sylinteripellit ei sovi, puhallinkoppa ei sovi, moottorin etu- ja takapelti ei sovi, normaalit kärmekset ei sovi vaan pitää siirtyä merged sarjoihin, ja kone osuu konehuoneen pelteihin. Lyhemmillä männillä tai kiertokangilla saisi tehtyä vakiolevyisen moottorin.

 

joo normit putket ja ne matalammat männät. Silti tulee mäntä 6.6mm yli putken. Se on tiedossa että tää on yhtä helvettiä, mikäänhän tässä projektissa ei ole onnistunut. Ihan sama onko uutta vai vanhaa osaa ei ne paikalleen käy tuunaamatta.

Link to comment

Ei nyt itsellä ole tähän hätään mahdollisuutta päästä tarkistamaan, joten kysytään täältä:

Mitkä polttimot kuuluvat kuplan mittariston varoitusvaloihin? (öljynpaine/laturi) Auto on -72 1300.

 

Edit. Ongelma ratkennut, pääsin tutkimaan autoa ja kyseessä oli kosketushäiriö, ei siis tarvetta uudelle polttimolle.

Edited by SirHelmersson
Link to comment

Onko juniksen kuskin ovenkahvan lukkopesä mahdollista siirtää uuteen kahvaan, jotta säästyis uusilta avaimilta? Alkuperäsestä kahvasta on katkennut se osa jossa jousi on kiinni rungossa ja haluais ehjän kahvan. 

Link to comment

Perusjutut kunnossa: venttilivälykset, kärjet/kosketuskulma, pyörijä, tulpat, tulpanjohdot, ennakko, yms.?

Mulla oli vastaava probleema ja kaikki näytti olevan ok, mutta olikin kaasarin "takaisku"kuula jumissa välillä. Päästi siis kiihdytyspumpulta bensat takaisin kohokammioon.

Link to comment

Tarjosin eilen tota mun uutta 64:sta leimalle ja setä oli sitä mieltä että olkatapissa on väljää. Toisella puolen napa pääsikin liikkumaan tapissa ylös/alas, eli mun mielestä sieltä puuttuu jotain shimmejä tai vastaavaa eikä itse tappi ole välttämättä väljä? Saako tuon shimmattua pystysuunnassa kuntoon vanhalla tapilla jos prässi löytyy?

 

Jos pitää tehdä isompi remppa ja uusia tapit yms, niin kävi mielessä laittaa samantien droppiolat alle. Mahtaako vaan mahtua rengas pyörimään normileveällä akselilla ja esim 4.5" ET20 vanteella? Vai mikä resepti olisi paras jos haluaa suunnilleen laillisen ja toimivan madalletun keulan olkatappiseen? Kai sinne voisi samantien tunkea kavennetun säätöakselinkin, mutta saako esim tuolla paruzzin versiolla nostettua tarpeeksi ylös droppien kanssa katsastukseen?

Link to comment
  • 2 weeks later...

Tarjosin eilen tota mun uutta 64:sta leimalle ja setä oli sitä mieltä että olkatapissa on väljää. Toisella puolen napa pääsikin liikkumaan tapissa ylös/alas, eli mun mielestä sieltä puuttuu jotain shimmejä tai vastaavaa eikä itse tappi ole välttämättä väljä? Saako tuon shimmattua pystysuunnassa kuntoon vanhalla tapilla jos prässi löytyy?

 

Tää korjattiin lauantaina, sorvista pullahti 0.7mm korkeampi "thrust washer" ja takas kasaan. Vanhat olkatapin helat yms oli vielä ihan kunnossa, ilmeisesti uusittu jossain välissä.

Link to comment
  • 2 weeks later...

Kysymys junakeulan ('62) pyyhkijöiden alkup. akseleista: Kuuluuko korin läpitulevan osan kierteellinen osuus pyöriä itse akselin ympärillä vai onko se kiinteä? Itselläni ne eivät pyöri, joka aiheuttaa pyyhkijöiden liikkuessa kiinnitysmutterin pyörimisen ja niin ikään löystymisen.

Edited by mllks
Link to comment

Kysymys junakeulan ('62) pyyhkijöiden alkup. akseleista: Kuuluuko korin läpitulevan osan kierteellinen osuus pyöriä itse akselin ympärillä vai onko se kiinteä? Itselläni ne eivät pyöri, joka aiheuttaa pyyhkijöiden liikkuessa kiinnitysmutterin pyörimisen ja niin ikään löystymisen.

 

Kierteellinen osuus pitää olla yhtä puuta korin kanssa

Eli akseli jämähtänyt jumppaseen kierteelliseen osuuteen..

Link to comment

Kierteellinen osuus pitää olla yhtä puuta korin kanssa

Eli akseli jämähtänyt jumppaseen kierteelliseen osuuteen..

Noniin. Näin vähän järkeilinkin. Pitääpä antaa niille vähän crc- & öljykylpyä jos vaikka irtoaisivat. Kiitti nopeesta vastauksesta!
Link to comment
  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Potilas on -56 ovaali, johon on vaihdettu -65 laatikko. Myyjä oli yrittänyt laittaa siihen 1300 konetta paikalleen ja kertoi, että se ei ollut onnistunut lämmönvaihtimien takia (syynä korkeusero?). 

 

Minulla on suunnitelmissa laittaa tuohon uudempi 1600 kone, jossa on paikallaan normaalit lämmönvaihtimet. Laatikkoa pitää avartaa hieman ja asentaa lämmönvaihtimen päähän 50/60mm haitarit, mutta meneekö tuo yhdistelmä muuten heittämällä paikalleen ovaaliin? 

 

Minulle on kerrottu että pitäisi mahtua, mutta tarvitaanko lisäksi jotain jumppaa? Vai unohdanko lämmityksen ja laitan suosiolla J-putket?

 

Åke jo soittikin ja kehoitti tarkistamaan vaihdelaatikon nokkakappaleen, jonka pitäisi olla juniksen. Kuplan nokkakappaleella tekee juuri edellä kuvatun ongelman.

Edited by Aku
Link to comment
  • 3 weeks later...

Onkohan ketaan vaihtanut heilurivarsilla olevan pyorantuennan tuohon tukivarsilla olevaan malliin? en ole varma onko tuo tukivarrellinen malli vanhemman vai uudemman mallinen mutta kuvia kun olen katsonut niin sen nayttais pystyvan toteuttamaan ihan ok tuohon heilurivartiseen versioon. Ja mitakohan katsastus siihen sanoo? kuplallahan molemmat versiot ovat niin tarviiko edes muutoskatsastaa... tarkoitus paasta tuosta vaihdeaskista eroon ja heilurivarsien kanssa ei oikein onnistu. 

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...