webasto kuplaan, hinta?

[Guest kaipas]

Moi!

 

Mitä maksaa kuplaan asennettuna webasto lämmitin? Millainen malli olisi sopiva ja millaisia hintoja olette maksaneet?

[peruskallio]

Airtop 2000 on soiva peli.

Asennuksen hinnasta en osaa sanoa, mutt jos laite kustantaa n.800-1000€ lienee asennus siihen 100-200€ päälle.

Oma laite on melko tarkka käyttöjännittestään, tasaviratalaturilla tahtoi esim. Liikennevaloissa tippua vikatilaan, nyt vaihtovirtalaturin myötä toimii luotettavammin.

[tobbe`]

Eberin lämmitin asennettuna n. 2000e. Ja se on diesel lämmitin, bensalämppäreitä ei nykyään juurikaan asennella.

[Anpu]

-89 ransitissa uber hyvä ilmawebasto (tosin diesel) http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.php?id=702131&osa=l%E4mp%F6paketti%20lis%E4&vhaku=23,,,&sivu=

[tolvana]

Tälläkin palstalla pyörii herra joka fiksailee vanhoja ebereitä, rempattu maksanee about 300€.

Oisko ollu tää kaiffari. https://m.youtube.com/watch?v=1ne839ZSXqM

Edited April 16, 2016 by tolvana

[Guest kaipas]

Hintaskaala aika laaja. Yksi vaihtoehto myös vanhan lämmityksen korjaus.

[Ketsa]

Laaja  on sitten käsite siitäkin mitä tarkoittaa kunnostettu. Itse ostin tältä foorumilta kunnostetun eeberin ymmärtämättä mitä olin ostamassa ja aika pommi tuli ostettua (ainakin sähköjen osalta). Oikeastaan tuota ostosta hölmömpi ostos oli vain se, että haalin vielä yhden vanhan eeberin varaosiksi, ennen kuin ymmärsin ostaa ns. modernin lämmitimen.

 

Edit: Tietty orkkiskuntoiseen autoon kuuluu aikakauden mukainen lämmitin...

Edited April 17, 2016 by Ketsa

[Guest kaipas]

Vanhat lämpöputket ja vaihtimet vois korjauttaa. Oliskos se järkevää?

[tolvana]

Vanhat lämpöputket ja vaihtimet vois korjauttaa. Oliskos se järkevää?

tuskin ainakaan missään verokirjapajassa, mut jos tunnet jonkun joka suostuu tekemään edullisesti niin miksei...on noita melkonen keko korjattu ja korjaus on ehkä tunnin jobi.

[-tipi-]

Tuo YT linkki taitaa olla miun eberistä. Toni kunnosti mulle pari Eberiä, ja työn laatu oli loistavaa. Mutten tiedä onko hänellä nykyään intoa näitä kunnostaa, tietotaito näiden sielunelämästä on kyllä hyppysissä. Multa on yhteystiedot hukkuneet, joten ei kyselyitä kiitos.

 

Edit: tuo diesel Webastohan on loistava VW-harrastelialle, kun voi löpöllä lämmittää. On halapata.

Edited April 18, 2016 by -tipi-

[Guest kaipas]

Onko tietoa kuinka kauan tämmöiset webastot tai eberit kestävät käytössä? Vaativatko huoltoa kuinka usein?

[Tanhis]

Onko tietoa kuinka kauan tämmöiset webastot tai eberit kestävät käytössä? Vaativatko huoltoa kuinka usein?

Puhutko nyt siis uusista tai vanhoista

[jocke biese]

Uusia lämppäreitä saa yhtä lailla bensa kuin diesel käyttöisenä. Tobbe tossa mainitsi että bensa versioita ei juurikaan enään asenneta mikä johtuu tämänhetkisestä huvivenedirektiivistä mikä kieltää bensalla toimivan lämmittimen asennuksen veneeseen oli se sitten bensa tai diesel käyttöisellä moottorilla. Autoihin asennetaan yhtä lailla bensa kuin diesel versioita eikä siihen ole mitään tiettyä polttoainetta sätelevää direktiiviä. Autoissakin yllättäin enemmän dieseleitä koska yleisin käyttö autoissa on pakettiauton tavaratilan lämmittäminen ja ne kun tuppaa olemaan aikalailla kaikki dieseleitä ;).

 

Kuplaan helpoin on kyllä laittaa bensalämmitin niin ei tartte mitään ylimääräistä diesel tankkia sinne laittaa. AT2000ST riittä hyvin kuplaan, pikku värkkäyksellä voi haaroittaa osan ilmasta jaloille ja osan tuulilasille niiden orkkis paikkojen kautta.

 

Multa saa Webasto lämppäreitä ja kaikkia niihin liittyviä tarvikkeita ja varaosia. Voin mä semmosen tietty asentaakkin.

 

Perus Webasto AT2000ST lämppäri paketti tarvikkeineen mitä kuplaan asennettaessa tarvitsee maksaa n. 1200€.

 

-Jocke-

[x-pj]

Riittäskö AT2000 bussiin vai pitäskö siinä olla jo isompi?

[Guest kaipas]

Tanhis, puhun ihan kummistakin. Uusista tai vanhoista.

[jocke biese]

Riittäskö AT2000 bussiin vai pitäskö siinä olla jo isompi?

 

Riittää ja ei riitä.

 

Riippuu vähän siitä mikä on käyttötarkoitus, jos haluaa esim yöpyä autossa niin AT2000 riittää pitämään kopin lämpimänä pakkasellakin aivan varmasti  mutta jos haluaa että nollakelillä juniksessa olis ajon aikana sisällä +20 niin ei riitä. Mun junis ainakin on niin vetoisa että sinne sais johtaa varmaan 10kW että ois oikeesti lämmin :)

 

Tutullani on AT2000 n. 20m2 hirsimökissä jossa on vain aurinkopaneli sähköt ja siellä riittää hyvin vielä muutaman asteen pakkasella, ei tarvitse kaminaan laittaa tulia. Näppärästi GSM-modeemilla lämmitin päälle vuorokautta ennen kun lähtee mökille ja pirtti on lämmin kun tulee perille.

 

Joo lähti vähän VW-aleelta...

 

-J-

[Tanhis]

Tanhis, puhun ihan kummistakin. Uusista tai vanhoista.

No mitä uusia on käyttänyt niin yleensä ne vaatii huoltoa pitkän käyttämättömyyden jälkeen sitten mitä niiden huoltamiseen tulee niin niihin ei juurikaan mitään tehdä kotosalla kuten kaikkeen muuhunkin nykytekniikan riemuvoittoihin.

 

Vanhoissa taitaa olla samat ongelmat eli käyttämättömyys niille kaikista eniten pahaa tekee ja esim bensapumpun ja paineensäätäjän kalvoja voi joutua vaihtelemaan koska oikeasti bensan kestävän kumin löytäminen tuntuu olevan kullan kaivamistakin vaikeampaa tai sitten tosiaan kalvo on kullan hintaista. Mutta jos vanhoihin joku vika tulee niin huomattavasti huoltoystävällisempiä kuin nämä uudet.

[Meto]

Minä ostin 90 eurolla palstalta kaksi lämmitintä bahco ja ardic. Kumpikin vanhoja. Pienellä fiksauksella kumpikin alkoi toimimaan. Ardic nyt paikoillaan kuplassa..

[jmatto]

Mulla on kyllä tuo AT2000 pelannut hyvin sekä kuplassa (bensa) että veneessä (diesel), hankittu 2007 ja 2009. Kuplassa oli alkuun käyntiinlähtemisongelmia alhaisen jännitteen takia, vedin oman johdon lämmittimelle ja ne loppuivat siihen ja lisäksi oliskohan kolme kertaa on tullut vikakoodi bensiinin saannin takia. Veneessä ei koskaan mitään. Vikakoodista pääsee ainakin noissa minun malleissa muistaakseni niin että sammuttaa Webaston, ottaa sulakkeen irti, käynnistää webaston (virrattomana) ja kytkee pois, laittaa sulakkeen paikoilleen ja taas pelaa.

 

Polttoaineen puute vaatii tuon vikakoodin poistamisen (akun alhainen taso häviää itsekseen kun jännitettä tulee taas riittävästi). Ilmeisesti putkesta lämpötilavaihtelujen takia pakenee polttoaine takaisin tankkin ja Webasto ei kovin kauaa yritä pumpata vaan lykkää vikakoodin. Noissa tilanteissa olen imenyt manuaalisesti polttoaineputken täyteen ja käynnistänyt uudelleen.

 

Minusta molemmat ovat toimineet erittäin luotettavasti. Samaa taas en voi sanoa veneessä aikaisemmin olleessa ruotsalaisen lentokonetehtaan tekeleestä joka joko nokesi tulpan eikä lähtenyt käyntiin tai ylikuumensi itsensä ja sammui keskellä yötä vähintään kerran kesässä.

 

Voi toki olla että uudemmat mallit ovat "kehittyneet" niin että niille ei enää voi tehdä mitään itse.

[metake]

Onkos kellään omakohtaista kokemusta näistä Planareista: http://www.heater.fi/fi/planar-44d-diesellammitin.html ?

 

Huhuja kuullut että hinta/laatu-suhde olisi enemmän kuin hyvä, mutta olisko jollain ihan tietoa?

 

Noitahan on käsittääkseni vain diesel malleina, mutta jos hinta on 500 eur halvempi kuin Webasto niin kyllä sillä rahalla jo viitsii dieseltankin askarrella...

[Soukka]

Diesel polttimet taitaa osa toimia myös bensalla. Yhtä webastoa kerran poltettiin noin.

[x-pj]

Jos oikein tuota esitettä tavasin, niin tuohon pakettiin sisältyy myös oma 7,5l polttoainetankki, johon vois sitten laittaa vaikka löpöä.

[Ketsa]

Kysyin joskus diesel eberin käyttämisestä bensalla ja vastaus oli, että tehonsäätö ei toimi oikein. Mitä tuo sitten tarkoittaa käytännössä - riippuu varmaan vähän kokonaislaitteistosta ja käyttötarkoituksesta.

[Meto]

Joo testasin diesel ardicia bensalla ja kyllä se syttyi mutta kävi tosi epätasaisesti. Seossuhde ym.varmaankin väärä..

[Guest kaipas]

Vanha lämmitysjärjestelmä voi päästää huonossa kunnossa pakokaasuja kabiiniin. On joissain jopa lämmönvaihtimet täytetty lasivillalla tai uretaanilla. Onko pakokaasuvaara ylimitoitettu vai ihan todellinen? Entäs miten sen tunnistaa kunnolla kun kuplassa kuitenkin on öljyjen sun muiden hajuja ohjaamossa?

[tolvana]

Ei kuplassa oo mitään öljynhajuja, sillon siin on vikaavikaavikaa. Pakokaasuvaara on raskaasti ylimitoitettu, joka ei erota pakokaasunhajua kabiinissa ajellessaan kuplalla joutaa nenä ja silmälääkäriin. Suurempi huoli lienee asbesti jota on muinoin käytetty eristeenä noissa kurkkutorvissa. Siinäkin TODELLINEN vaara lienee samaa luokkaa kun asumisessa mineriitillä vuoratussa talossa.

Toista pelottaa , toista ei.

[Guest kaipas]

Eli joku voi täyttää  lämmönvaihtimet ihan asbestivaaran takia? Onko se todellista vai harhaa?

[metake]

Asbestia on vain niissä rengasmaisissa eristeissä jotka on lämmönvaihtimien ja kabiinin välisten letkujen päissä, niiden peltirenkaiden alla, sekä äänen vaimennus"patruunan" päissä pienet kartio renkaat.

[Guest kaipas]

Sitä en kuitenkaan ymmärrä että lämmönvaihtimet ja kanavat tukitaan esim. uretaanilla tai villalla. Eikö niitä voi ihan vivusta sulkea jos pelkää pakokaasua tai asbestia?

[tolvana]

Jos joku sulloo uretaania vaihtimiin niin ei taida olla kaikki muumit laaksossa. Saattaapi urska noissa lämmöissä vähän sauhuta....

[Guest kaipas]

Sellaisiakin on. Mutta laitetaan sitten lasivillaa. Miksi joku niin tekee? Pelkääkö pakokaasuja vai asbestia?

[tolvana]

Vaihtimien sisäpuolelle mitään eristettä tai ilmankulkua haittaavaa laittava osoittaa vain tyhmyytensä. Eli vastaus kysymykseen on tyhmyyttään! Vaihtimien ulkopuolelle eristettä laittava taas lisää vaihtimien lämmöntuottoa kestävyyden kustannuksella esim.talvikäyttöä ajatellen. Trollit pelkää pöpöjä,wolkkaristit jumalaa...

[Tanhis]

Jos pakokaasuja pelkäät niin ota lämmönvaihtimen ja korin väliset putket pois ja korin puolen putket tuki jollain vaikka vanhat kalsarit reikään tunkisit. Uretaanit ja lasivillat kannattaa käyttää vaikka oman torpan eristämiseen ja unohtaa niiden tunkeminen lämmönvaihtimiin sisä tai ulkopuolelle.

[Pasi]

Jatkanpa tähän ketjuun, onko kenelläkään kokemuksia tuosta linkin lämmittimestä?  https://www.vauhtiputka.fi/tuote/diesel-ilmalmmitin  tuossa näyttäisi tulevan ilmeisesti kaikki tarvittavat mukana?

 

Ajatuksena olisi laittaa kuplaan tuo, jossa ei ole mitään muuta lämmitys systeemiä. 

 

Talvisin ei ole tarkoitus ajaa, vaan jos tuolla saa hieman lämpöä alkukeväälle ja loppusyksyyn.

[Urbantoy]

13 minutes ago, Pasi said:

Jatkanpa tähän ketjuun, onko kenelläkään kokemuksia tuosta linkin lämmittimestä?  https://www.vauhtiputka.fi/tuote/diesel-ilmalmmitin  tuossa näyttäisi tulevan ilmeisesti kaikki tarvittavat mukana?

 

Ajatuksena olisi laittaa kuplaan tuo, jossa ei ole mitään muuta lämmitys systeemiä. 

 

Talvisin ei ole tarkoitus ajaa, vaan jos tuolla saa hieman lämpöä alkukeväälle ja loppusyksyyn.

 

Kysyppä Sakelta sillä on tommonen joku vastaava.. tais olla sen kaverilla vielä ylimääräinenkin paketissa uus.. 

[UltraVW]

1 hour ago, Pasi said:

Jatkanpa tähän ketjuun, onko kenelläkään kokemuksia tuosta linkin lämmittimestä?  https://www.vauhtiputka.fi/tuote/diesel-ilmalmmitin  tuossa näyttäisi tulevan ilmeisesti kaikki tarvittavat mukana?

 

Ajatuksena olisi laittaa kuplaan tuo, jossa ei ole mitään muuta lämmitys systeemiä. 

 

Talvisin ei ole tarkoitus ajaa, vaan jos tuolla saa hieman lämpöä alkukeväälle ja loppusyksyyn.

 

Noita on ebay täynnä, alkaen 100e

[Simon Templar]

Mulla on tommonen, kaukosäädin ei ota kovin kaukaa ja laitetta ei voi pitää pitkään kytkettynä sähköihin kun se vie jotain 150mA valmiustilassa. Mutta lämpöä tulee. Lähti nyt talven jälkeen mukisematta käyntiin. Ostin aliexpressistä, jotain 150€.

[Mikko S]

Mä laitoin kans tollasen kiinalaisen eberikopion yhteen autoon, niitä on 5kw ja 2kw malleja, 2kw on pienempi ja sopivamman kokoinen. Jotkut myyjät myy sitten noita isoja kaks kilowattisina, et kannattaa tarkastaa tuotteen mitoista. Uus malli on metallikuorinen ja ohjaimia ja kaukosäätimiä monia erilaisia.

[Airaksa]

Planarista tein pari vuotta sitten tuomosen siirrettävän lämmittimen virtalähteen kanssa.Hyvin on koko ajan toiminut ilman häiriöitä,päivittäin käytetään.Itse lämmittimellä hintaa vajaa 500 suomesta ostettuna.Tankkina veneen tankki.Miks ei toimisi volkkarissakin tuollainen.

 

[splitti51]

Kahdesta kiinalaisesta kokemuksia, molemmat ostettu Aliexpress. Näitä on euroopan varastoissa myös jolloin ei mene lisäveroja.

Minulla nämä on tallin lämmityskäytössä.

Ensin ostettu on toiminut ilman ongelmia nyt jo kaksi talvea.

 

Toisessa vuoti polttoainepumppu ulospäin heti uutena, myyjällä ei ollut haluja lähettää uutta tilalle joten sai sitten negatiivisen palautteen.

 

Liimasin sauman mistä vuoti, muuten toimii mutta hiukan takaisku vuotaa eli polttoaineputki tyhjenee seisoessa tankkiin.

Seosta piti myös säätää tästä toisesta, nokesi polttimen tukkoon parissa tunnissa. Seoksen voi itse säätää ainakin lcd-kellolla.

Säädetty ihan nenätuntumalla. Pakokaasu ei saa haista, tuoksuu vain vesihöyrylle kun seos on kohdillaan.

 

Varaosiakin näihin saa pikkurahalla ja vikakoodit lcd-kellosta. Ei tarvitse erillisiä testereitä.

 

Ainakin osassa malleissa saa myös huonelämmön asetettua, ei kuitenkaan sammu kokonaan vaan menee pienimmälle teholle kun tavoitelämpö saavutetaan.

Tallikäytössä on tuo lämmönsäätö näppärä.