Talleissa tapahtuu?

[Tuomo Lehmikangas]

1 hour ago, Lasse said:

Koneet pyörii ja ukot selittää

 

 

Ei löytynyt videota tuetussa tiedostomuodossa ja MIME-tyypissä.

 

[kari kittilä]

Ovien kasausta

 

 

[Mäki]

1 hour ago, kari kittilä said:

Ovien kasausta

 

 

Mitkä ikkunannostimet?

[kari kittilä]

T-1, 8/64-3/68 muokattuna oven ja lasin kanssa sopivaksi.

[mite^]

Ens viikolla tulee 2 kuukautta kun ajoin Boniton nosturille. Jarrut on purettu, mutta muuta ei ole saanut aikaiseksi. 

 

Joulupukin kulkine ajettu säältä suojaan. 

[mite^]

[Mäki]

Vähän kirpputouhuja. Ammattimies, en minä, teki kunnon putket 

[Etelän Hetelmä]

Tällä pallokeulalla on tarkoitus toukokuussa lähteä Gibraltar cruisingille. Kone on otettu pois, koska vaihdelaatikko lähtee remppaan; kakkosen synkronointi pitää saada kuntoon. Koneeseen pitää tulpat vaihtaa ja muuta pientä... kun aikaisin aloittaa, niin voi tulla ajoissa valmiiksi.

[kari kittilä]

Polttoainelinjojen vetoa.

 

 

[Zigzag]

Koneen ulkoilutusta.

Muutama pienempi homma ja äänieristyspahvien paikalleenlaitto. Helpompi tehdä kone ulkona.

 

[VW-63]

On 1/1/2020 at 8:05 PM, kari kittilä said:

Polttoainelinjojen vetoa.

 

 

Mitä materiaalia?

Edited January 4, 2020 by VW-63

[kari kittilä]

Kuparia, että sai taivuteltua helposti.

[EetuP]

Hitsaukset hitsattu ja epoksit pellille vedetyissä kohdissa. Ei löytynyt yhtään vanhaa paikkaa.

Eka ovi aloitettu.

Musta on tullut vanha, Mä syön maustamatonta jogurttia ja jaksan merkata purkkeihin mitä hiluja niissä on.

[kari kittilä]

Osien sovittelua. Mittaripohjat näyttää kuvissa valkoisilta mutta ovat todellisuudessa kermanvalkoiset.

 

Edited January 11, 2020 by kari kittilä

[MS940]

Elämäni eka ylimaalaus valmistumassa😎 Vasen etulokari hoitui päivällä.

Enää katto vedettävänä. Jotain nystyrää tulee varmaan laskeutuneeksi, joten aika ihme jos ei mene vesihiontaan ja kiillotukseen.

[MS940]

Tulihan se kattokin maalattua😎

Launtaina hioin sen, peittelin muun auton ja tänään siivoilin tallia pölystä. Maalaus meni suht ok ja kovin isoja roskia ei laskeutunut.

Katto on huomattavasti vaikeampi maalattava kuin muut pinnat. Ei tahdo kädet riittää liikuttaa ruiskua auton yli ja jos jotain laskeutuu, se tulee suoraan maalatulle pinnalle. Kiiltävyyden saavuttaminen vaatii, että maalia tulee reilusti kaikkialle suunnilleen samaan aikaan.

Nuo läpinäkyvät muovit käy vaan yhteen maalauskertaan, muuten irtoaa maalisilppua. Siinä mielessä huonompaa kuin paperi.

Käytössä oli käytettynä briteistä ostettu ammattilaistason ruisku Devilbiss. Noin puolet uuden hinnasta maksoin.

 

[kari kittilä]

Tankin sovittelua. Tankin ja korin väliin pitää tehdä 40mm koroke, sitten voi tankin maalata ja asentaa paikoilleen.

 

Edited January 12, 2020 by kari kittilä

[wp]

 

Wasserin hihnapyörän keskiö, alumiinihihnapyörä ja laserleike pitäisi naittaa yhteen. Todennäköisesti tuota hammaskiekkoa on pienittävä raskaalla kädellä, sorvi pyörimään....

 

 

[Jagz]

Laitoin tollaset ritilät lämpökanavien päihin ni ei pääse mikään eläin tekemään vahingossa pesää tonne.

[APO]

Vanha Hella uuteen nousuun sitruunahapolla ja autosolilla. Vähän rokkoa takakuoressa, mutta ihan ok tuli.

[Tanhis]

On 1/26/2020 at 12:06 AM, Jagz said:

Laitoin tollaset ritilät lämpökanavien päihin ni ei pääse mikään eläin tekemään vahingossa pesää tonne.

 

Tulppasitko putket sisäpuolelta ettei konehuoneet kaasut pääse kabiinin puolelle.

 

[-tipi-]

18 minutes ago, Tanhis said:

 

Tulppasitko putket sisäpuolelta ettei konehuoneet kaasut pääse kabiinin puolelle.

 

 

Eikö tuo nyt kantsis tulpata kokonaan tuosta ulkopäästä, ettei kerää kuraa ja paskaa tuota torvea täyteen.

[Hebster52]

On 1/12/2020 at 11:33 PM, kari kittilä said:

Tankin sovittelua. Tankin ja korin väliin pitää tehdä 40mm koroke, sitten voi tankin maalata ja asentaa paikoilleen.

 

 

Spliteillä ja ovaaleilla tankin paikka on vaakatasossa. Tuossa keulassa viistossa.

[kari kittilä]

5 hours ago, Hebster52 said:

 

Spliteillä ja ovaaleilla tankin paikka on vaakatasossa. Tuossa keulassa viistossa.

 

Tämän osion sivulla 28 näkyy mitä tolle on tehty.

[Tuomo Lehmikangas]

3 hours ago, kari kittilä said:

 

Tämän osion sivulla 28 näkyy mitä tolle on tehty.

 

[Jagz]

19 hours ago, Tanhis said:

 

Tulppasitko putket sisäpuolelta ettei konehuoneet kaasut pääse kabiinin puolelle.

 

en tulpannut,eikö se oo parempi että ilmakiertää.

[Tanhis]

2 hours ago, Jagz said:

en tulpannut,eikö se oo parempi että ilmakiertää.

Jos haluat kiertoilmaan pakokaasua niin joo on hyvä että kiertää.

[Hebster52]

14 hours ago, kari kittilä said:

 

Tämän osion sivulla 28 näkyy mitä tolle on tehty.

 

Just. En muistanutkaan että olitkin jo korottanu tuon tankin kehikko osan "oikealle korkeudelle". Tuo uudempi pissapojan kuoppa hämäs. :)

[kari kittilä]

Tuossa on pallonivelkeula jota on korotettu 40mm niin jouduin sovittamaan uudenman mallin yläkiinnikkeet akselille, sen takia tuossa on modattu uudempi pissapojan kuoppa.

Akselin noston johdosta tankkia pitää korottaa tuon 40mm.

[hpa]

Tallissa ollut talvitauko

[Mäki]

Timanttia ja epoksia, niin tulee hyvä

[jrasi]

Sorsat, öljypumppu ja kaasari vaihtoon...

[wp]

 

Viimeistä edellinen venttiilin istukoiden jyrsintä tehty, pieni koneistusvara jätetty mahdollista seetien / kansien elämistä varten. On todennäköistä että hitsatut kannet joutuu käymään läpi kun moottori on lämmennyt ja jäähtynyt muutaman kerran.

 

Edited February 3, 2020 by wp

[wp]

 

Ylin jättökulma venttiilin istukalta hiottu käsin pykälättömäksi palotiloihin nähden 60 karkeuden nauhalla. Palotilat mittausta vailla, näiden pariksi on siis tulossa männät joissa + 15cc laki, tavoitteena vähintään 14:1 puristussuhde. Todennäköisesti kansia joutuu vielä laskemaan, tulppien vastapuolelle on jätetty pieni vara tilavuuden hienosäätöä varten.

 

Edited February 2, 2020 by wp

[Hebster52]

Tuli väännetty muutama klemmari...

 

[DWL_Puavo]

Mie just ostin Motonetin poistomyynnistä / outletista noita samanlaisia mutta arvokkaitahan ne vielä toki oli. Niissä on jotkut kallistuksen tms. säätöruuvit sekä tuossa kuoressa että ohuen latan reikään tulevassa kanttiraudassa. En keksinyt niille säätöruuveille omassa käytössä tarvetta. https://www.motonet.fi/fi/tuote/780107/MTX-Automotive-Hitsauspuristin-puskusauma-4-kpl Erittäin käteviä toki ovat.

[Hebster52]

Säätöruuvit käytetään ilmeisesti jos eri paksuista peltiä liitetään yhden ja haluais toisen puolen tasaiseksi.

 

Tulis 24kpl maksamaan yli 110€ tuohon hintaan. 🙂

Edited February 4, 2020 by Hebster52

[DWL_Puavo]

22 hours ago, Hebster52 said:

Säätöruuvit käytetään ilmeisesti jos eri paksuista peltiä liitetään yhden ja haluais toisen puolen tasaiseksi.

Aivan totta, no sitä tavallaan tuokin yllä oleva paikka lopulta oli kun alkuperäinen lokasuoja oli aika korrosioitunutta, käytännössä varmaan n. 0,6-0,7mm ja 0,8mm pellit liitettiin yhteen, mutta ei tarvinnu kyllä vielä tuota säätöä 😂

[NO H2O]

Btw… Käytättekö kuparilattaa sauman alla noissa kohdin missä hahlo on laajempi?

[DWL_Puavo]

1 hour ago, NO H2O said:

Btw… Käytättekö kuparilattaa sauman alla noissa kohdin missä hahlo on laajempi?

Mie en ole käyttänyt - ja tuossa lokasuojassa tosiaan sauma tuppasi karkaamaan riippumatta miten leveä rako oli, kun ei siinä ihan 100% tervettä peltiä tuossa alareunassa ollut missään. Mutta sen kyllä huomaa, että jos molemmat pellit just saman paksuisia ja kaikessa just se millin rako ja migi säädetty oikein, ja vielä riittävä valaistus ja lukulasit hitsimaskissa: ei tarvitse kyllä taustalta täyttää ja sauman hiominenkin paljon vähäisempää.