Talleissa tapahtuu?

[-Alex-]

6 hours ago, mikko k said:

Juu kyllä. Kannesta lähtee 44mm päältä, sitte 50mm käyrä ja siitä 57mm loput. Dynossa sit joskus näkee että tuliko hitti vai huti.. 😁

 

Tossa mun Wasp Stage 2 on 41-44-48 koot, Stage 3:ssa tais olla kutakuinkin tuon kokoiset kans.

[wp]

Wasp stg 3 /  44.5, 50.8 ja 53.6mm karkeasti päältä mitattuna. Pituus poikkeaa aika lailla "perinteisestä" laipalta kollektoriin.

[mikko k]

Wasp olisi kiinnostanut, mutta kun jo kuvista näki että se ei sovi kuivasumppupumpun kanssa, niin unohdin sen. 

[x-pj]

40 minutes ago, mikko k said:

Wasp olisi kiinnostanut, mutta kun jo kuvista näki että se ei sovi kuivasumppupumpun kanssa, niin unohdin sen. 

Mulla on wasp, joskin 2

 

Edited March 7, 2021 by x-pj

[Mäki]

7 minutes ago, x-pj said:

Mulla on wasp, joskin 2

 

Testattiin pari vuotta sitten Solaksen penkissä Wasp kakkosta ja ainakaan pikkumoottorissa (2276 cc) sillä ei ollut mitään vaikutusta. Vertailukohtana on 2” Gene Bergin putkisto

[mikko k]

45 minutes ago, x-pj said:

Mulla on wasp, joskin 2

 

 

Kolmella ulkoisella lohkolla pumpussa tilaa ei ole. Enkä viitsinyt ostaa waspia pilkottavaksi. ”Helpompaa” on lähteä alusta asti tekemään. Toisekseen, wheelie barsit ei olisi sopinut waspin kanssa.

[x-pj]

2 hours ago, mikko k said:

 

Kolmella ulkoisella lohkolla pumpussa tilaa ei ole. Enkä viitsinyt ostaa waspia pilkottavaksi. ”Helpompaa” on lähteä alusta asti tekemään. Toisekseen, wheelie barsit ei olisi sopinut waspin kanssa.

Aivan, yhtään isompi pumppu ei tuohon mahtuisi.

[-Alex-]

On 3/7/2021 at 10:22 AM, Mäki said:

Testattiin pari vuotta sitten Solaksen penkissä Wasp kakkosta ja ainakaan pikkumoottorissa (2276 cc) sillä ei ollut mitään vaikutusta. Vertailukohtana on 2” Gene Bergin putkisto

 

Wasp 2 tai 50,8mm merged pakosarja kuulostaa aika isolta 2276cc koneeseen?

[P_Valtonen]

Huomenna näiden putsaus ja asennus 🙃

 

Tai siis tänään, ku jo sunnuntai menossa......

[Pasi]

On sitä jotain tullut touhuttua.. 🤪

[Lasse]

Pientä vannejumppaa, lippojen vaihto ja kiillotus.

[68teevee]

Laskeskelin tossa että kuinka paljon on mennyt tunteja kuskin oven/oviaukon rakentamiseen. 300 jälkeen lopetin😂 No nyt kuitenkin melkein valmis. Saranamuutokset/lukon vaihto nykyaikasempaan/ painonapin ja oven avaus mekaniikan rakentaminen ym😅

[68teevee]

Alkaa oleen kuskin ovi valmis. Vielä täytyy tehdä irroitettava peitelevy ovenavauspainikkeen päälle. Siittä sitten saa pois painonapin( kuplan takaluukun lukko) jos se hajoaa. Tosin ei alkup napit hajoile vissiin, ja onneksi sattui löytymään nos sellainen niin tuskin hajoo. Ja muutenkin tulee käytettyä kaukosäädin ohjattua  oven avausta ( pop out) niin lukkopesäkään ei kulu.laitoin mekaanisen oven avausnapin varmuuden vuoksi kun se nykyään vaaditaan. Vaikkakin sitä ei moni katsuri vaatisikaan .On kyllä tosi vähän tilaa noille kaikille oven sisällä mut just ja just mahtui eikä lasi ota kiinni😅

[68teevee]

Ikkunanpuitteiden tekoa eilen ja tänään. Täytyis tilata safariikkunan tiivistettä , vai olisko kellekkään jääny nurkkiin ylim?

[Urbantoy]

25 minutes ago, 68teevee said:

Ikkunanpuitteiden tekoa eilen ja tänään. Täytyis tilata safariikkunan tiivistettä , vai olisko kellekkään jääny nurkkiin ylim?

 

 

Multa löytys yks tiiviste raamii, muistaakseni.. sitten on yks täyssarja niitä lasinnostohiluja eli mikä laitetaan karmiin ja koriin joiden avulla se ikkuna nostetaan ja lukitaan haluttuun asenton.. 

[mikko k]

Stinger Saturday! Dynoa odotelles. 😊

 

 

[Marko]

On 3/8/2021 at 6:57 PM, -Alex- said:

 

Wasp 2 tai 50,8mm merged pakosarja kuulostaa aika isolta 2276cc koneeseen?

Joo, kannattaa esim Pipemaxilla laskeskella mikä olis optimi koko. Veikkaan että ollaan lähellä 38mm putkea ton kokosessa moottorissa.

[wp]

7 hours ago, Marko said:

Joo, kannattaa esim Pipemaxilla laskeskella mikä olis optimi koko. Veikkaan että ollaan lähellä 38mm putkea ton kokosessa moottorissa.

 

Tuossa olisi dynopapereiden pohjalta optimoitu pakosarja 2332cc, 13:1 puristussuhteiseen moottoriin optimoitu sarja.

3 stepillä tehty, putkikoot valittiin sen mukaan mitä löytyi järkevästi eli 44.5, 48.0 ja 50.8. Uusi dynotus kertoi että keskiteho

koko käytettävällä kierroslukualueella nousi, moottoriteho kantoi 500rpm pidemmälle ohi tehohuipun.

Moottoriin tehtiin samalla optimoinnit kokonaisuutena eli imusarjapituudet ja keskihalkaisijat säädettiin Pipemaxin antamien

arvojen mukaiseksi. Huipputeho ei noussut mitenkään merkittävästi mutta keskimäärin (area under curve) kylläkin.

Alkuperäinen pakosarja oli 44.5mm merged + stinger

 

Edited March 28, 2021 by wp

[arvuuttaja]

[Tutkija]

Vaihteistohuoltoa

[mikko k]

Mistäs volsun sukulaisesta tuollainen on peräisin?

[Tutkija]

911

[Mäki]

Kakkiksesta raaviittiin vähän varaosia entisöintiprojektiin. 

[mikko k]

Tämä pelastettiin museoinnilta.. 😊

 

 

[mikko k]

Dyno day: 304hv/320Nm. (Edit: alla siis 6sec video)

 

 

Edited April 7, 2021 by mikko k

[Kharon]

Muihin nähden aika pientä mutta nostinpa akun paikalleen ja elvytin Karmannin talviseisonnan jäljiltä käyntiin.  Nyt sitten vain odotellaan ajokelejä, +5 ei oikein houkuttele, mutta jos vaikka +12 ja vähän paistetta olisi niin sitten kyllä. Saa nähdä.

 

[Etelän Hetelmä]

Ollaanpas siellä pääkaupunkiseudulla ronkeleita... +12 ja auringonpaistetta pitäisi olla ennenkuin volkkaria tallista ulos. Täällä Oulun seudulla Talvikupla on ollut ajossa läpi talvikauden...

[Kharon]

2 hours ago, Etelän Hetelmä said:

Ollaanpas siellä pääkaupunkiseudulla ronkeleita... +12 ja auringonpaistetta pitäisi olla ennenkuin volkkaria tallista ulos. Täällä Oulun seudulla Talvikupla on ollut ajossa läpi talvikauden...

 

Kyllä kyllä!

 

Eikä kyllä sielu KG:tä kestä suolassa uittaa .... lähinnä sen suolauskauden päättymisestä on kyse.

[hpa]

Tallissa tehty  katon keväthuolto ja maalaus. Viime vikolla käytin kuplaa myös huollon pihalla. Huomiseksi tilasin Kempeleeseenkin lumisadetta, niin saa kunnossapito lähteä liikkeelle.

[mikan]

On 4/7/2021 at 2:59 PM, mikko k said:

Dyno day: 304hv/320Nm. (Edit: alla siis 6sec video)

 

300 heppaa kuulostaa aika eleettömältä. Yllätyin!

[mikko k]

42 minutes ago, mikan said:

 

300 heppaa kuulostaa aika eleettömältä. Yllätyin!

 

300hv ylittyy noin 1000rpm alueella. Ei sen pidäkään rykiä ja rynkyttää.. 😁 Video on lasin takaa kuvattu, joten metelikin on vaimeampi kun todellisuudessa. Ilman korvatulppia ei viitsi lähellä olla..

[mikan]

No tuo selittääkin, ruudun takaa...   Toivottavasti joskus tulee se päivä, että pääsee kuulemaan livenä miltä se kuulostaa tositoimissa.

[Raihna]

Mikko..tuliko paljonkin voimaa lisää.edelliseen verrattuna?

[mikko k]

10 hours ago, Raihna said:

Mikko..tuliko paljonkin voimaa lisää.edelliseen verrattuna?

 

Noin 10hv/10Nm tuli huippuihin lisää. Ei siis mitenkään paljon, mutta olennaisempaa onkin että sekä teho että vääntö kasvoi koko kierrosalueella. Eli kokonaisuutena parempi/sopivampi kuin edellinen pakosarja kun mikään osa-alue ei laskenut.

[mite^]

Lomalla viimeinkin voit ottaa iisimmin. 🤷🏻‍♂️

[mite^]

[jupsu]

Tuli väänneltyä rautalankaa.

[Tutkija]

Kevään viimeinen kausihuolto

[jupsu]

Tuli tehtyä uusi 8-tapitusjigi, kun vanha alkoi käymään hieman epätarkaksi yli 200 porauskerran jälkeen. Nyt osuu taas tapit kohdilleen.

[Lasse]

Siellä lepää. Ei täydellinen, mutta noin niin ekaksi kattoverhoiluksi saa kelvata. Sitten pitäisi rääpiä noi matot ja kiinnittää ikkunat.