Talleissa tapahtuu?

[MU]

Näinkin se voi olla, mut jos ei kelpaa niin sit vedetään itse.

[portu]

6 hours ago, MU said:

Näinkin se voi olla, mut jos ei kelpaa niin sit vedetään itse.

Tiedän maalareita, mut hinta on tietysti toinen asia. Jos kiinnostaa niin selvitellään lisää. Uskoisin et kuitenkin sopiva hintakin löytyy.

[Jagz]

Valoja yritän saada toimimaan vaikka en ymmärrä sähköistä mitään. Joten mennään taas kaavalla -vaihdetaan osa kerrallaan - ja katsotaan jos alkais toimimaan. 😑

[Kharon]

1 hour ago, Jagz said:

Valoja yritän saada toimimaan vaikka en ymmärrä sähköistä mitään. Joten mennään taas kaavalla -vaihdetaan osa kerrallaan - ja katsotaan jos alkais toimimaan. 😑

 

Eikös tuo ole aika helppo? Yksi on maa, yksi on pitkien johto ja kolmas lyhyiden? Yleismittarilla polttimosta että mikä on mikäkin, polttimon vastus on ~0,8 ohmia.

[-tipi-]

No jos ei tuossa uusi etupolttimo toimi molemmilla langoillaan vuoroillaan, niin vika on todennäkösesti jossain muualla.

 

Sulakkeet OK, eikä hapettuneet?

 

Edited December 10, 2021 by -tipi-

[Pasi]

On jotain tullut taas touhuttua. Voisi jopa sanoa, että 90% peltitöistä on tehtynä.. 🙃

 

Kuvista poiketen penkkien kiskot / kiinnitykset on myös paikoillaan.

 

 

[Tanhis]

Tuli hankittua ruuvipenkin väliin tuleva pieni palakantti ja samalla myös pähkäillyt että kutistin/venytin olis tosi kiva saada johonkin tukevasti kiinni vaikka niitä ei kauheasti tarvitsekkaan. Eli yli 10 vuotta nurkissa pyörineelle jätelavalta pelastetulle ruuvipenkille pitäisi löytää sopiva sijoituspaikka. Tallin pienet tilat aiheuttivat myös oman haasteensa eli siirettävät ratkaisut piti jättää heti pois suunnitelmista. Päädyin sitten tukevan pöydän puuttuessa väsäämään ruuvipenkin kiinnityksen suoraan seinään romuraudoista mitä nurkissa pyöri. Vielä pitäisi sopivat kiinnitys pultit/mutterit käydä hakemassa ja hitsata vielä varmuudeksi yksi poikkituki tuohon alustaan. 

Btw kuvassa näkyy myös edeltävä ruuvipenkki. 

[68teevee]

On 12/11/2021 at 10:02 PM, Tanhis said:

Tuli hankittua ruuvipenkin väliin tuleva pieni palakantti ja samalla myös pähkäillyt että kutistin/venytin olis tosi kiva saada johonkin tukevasti kiinni vaikka niitä ei kauheasti tarvitsekkaan. Eli yli 10 vuotta nurkissa pyörineelle jätelavalta pelastetulle ruuvipenkille pitäisi löytää sopiva sijoituspaikka. Tallin pienet tilat aiheuttivat myös oman haasteensa eli siirettävät ratkaisut piti jättää heti pois suunnitelmista. Päädyin sitten tukevan pöydän puuttuessa väsäämään ruuvipenkin kiinnityksen suoraan seinään romuraudoista mitä nurkissa pyöri. Vielä pitäisi sopivat kiinnitys pultit/mutterit käydä hakemassa ja hitsata vielä varmuudeksi yksi poikkituki tuohon alustaan. 

Btw kuvassa näkyy myös edeltävä ruuvipenkki. 

Mulla on kutistin venytin kiinni ruuvipenkissä. Pultti alle ja siitä leukojen väliin pultista. Saa hyllyyn pois tieltä helposti . 

[68teevee]

Hio ja lakkaa ja hioo ja lakkaa ja hioo ja lakkaa... jne.

Edited December 14, 2021 by 68teevee

[Jagz]

Valojen kanssa askartelu jatkuu. Viimekerralla sain kaikki muut valot toimimaan paitsi pitkät. Nyt on uusi rele jospa se auttais. 

[MU]

Maalarille menoa odotellessa, sisustan tuumailua. Voittaa noi hionta hommat. 

 

 

 

 

 

[P_Valtonen]

Huomasin että kerta 10v aikana tulee tehtyä Tölkkiin Wasseri moottori.

Nyt tuli ekaa kertaa Tölkin CT työn alle. Eli kasaus sykli kerta 33v, joten seuraava CT olis työ alla 2055 tätä vauhtia 😀

 

 

Tähän tuli nyt sitten:

1915ccm

WBXn DJ nokka kunnostettu,  Febin hydet ja 1.4 vippaset 

Kaasarina Empin Typ1 pict4

Ja jakajana 034 kärjillä (Old School Rulez)

Muuten 100% CT osaa sisällä ja päällä. 

 

Ykkösen vaihdin/y-haara liitos tufnuttaa pikkusen. Nyt sen tiivistys. Kyydin tilaus ensiviikolla mosalle kohti pohjoista ja case close

 

Ps. Kiitos kaikille ketkä osallistu puuttuvien CT-only osien metsästykseen / toimitukseen.

 

Edited January 16, 2022 by P_Valtonen

[68teevee]

Vielä tarvis hieman aikaa tämäkin, tunkinkorva modausta/flake petrausta ja hiomista/kirkaslakkaa. Hyvin on 2,5 vuotta sitten levitetty sideaine kuivunut🙂Etenee.

Edited January 22, 2022 by 68teevee

[wp]

Jotain pakosarjan näköistä pitäisi alkaa väsätä. Toimittajalta oli pari putkikäyräkokoa loppu, kaksi erilaista mallia olisi tarkoitus tehdä. Halkaisijat samat molempiin, pituuksien suhteita muuttaen.

 

 

 

[wp]

Lyhyempi moottorin yli kulkeva malli vuorossa ensin. Käyrän pituutta ja reititystä silmäilty jarruputkesta taivutellun mallin avulla. Primäärien pituutta voi lyhentää tarvittaessa kollektorin puoleisesta päästä, säätövaraa löytyy tarvittaessa 60mm.

 

 

[VW-63]

Kuinka lyhyiksi primäärit saa tuolla tavalla?

[jrasi]

Talli siivottu ja käyttiskin on taas hetken tieliikennekelpoinen, niin josko taas jatkuis sydänleikkaus…

[wp]

16 minutes ago, VW-63 said:

Kuinka lyhyiksi primäärit saa tuolla tavalla?

 

 

710-770mm välille pystyy säätämään pituudet. 

 

[henkkasavosta]

VWiikonloppuna valot toimivat ensimmäistä kertaa 14 vuoteen. Vaikka tuo onkin vain Vesiwessa….


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jupsu]

Tuli runkotunnelista poistettua kaikki ylimääräinen. 

[remykv]

On 12/9/2021 at 9:57 PM, Jagz said:

Valoja yritän saada toimimaan vaikka en ymmärrä sähköistä mitään. Joten mennään taas kaavalla -vaihdetaan osa kerrallaan - ja katsotaan jos alkais toimimaan. 😑

Kannattaa penkoa sulakeboxiakin, mulla ei ihme kyllä vikonut ainakaan pahasti sähköt viimekesänä vaikka sulakerasian johtojen abikot oli 90% tässä kunnossa

 

Edited February 9, 2022 by remykv

[wp]

 

Pakosarjan sommittelu alkaisi olla siinä vaiheessa että rakennelmaa pääsisi hitsailemaan nippuun. 

 

 

 

[mikko k]

Pientä puuhastelua ja tutkailua Pautereiden kanssa.

 

 

[Jagz]

Solexiin tutustumista. 

[Virtanen]

8 hours ago, Jagz said:

Solexiin tutustumista. 

Mulla on tuohon ylikokoinen läppäakseli niin ei falskaa.

[Jagz]

On 2/15/2022 at 7:50 AM, Virtanen said:

Mulla on tuohon ylikokoinen läppäakseli niin ei falskaa.

Mitähän se maksaa,ja miten sen saa tänne Riihimäelle? 

[Virtanen]

Vaatii myös kalvamisen, lähetä runko tänne niin sovitan akselin siihen. 35,- sovitettuna + lähetys takaisin.

[Virtanen]

Jos se kaasari on muoviholkeilla, niin unohda koko juttu.

[metake]

Vaatii myös kalvamisen, lähetä runko tänne niin sovitan akselin siihen. 35,- sovitettuna + lähetys takaisin.

Onnistuuko sama homma pyöreä kohokammioiseen Pict 30:een?

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

[wp]

Hitsailin ensimmäisen version muutamilla pisteillä kokoon ja sovittelin imusarjat sekä moottoria vaihdelaatikkoon päin. No go, 3-sylinterin putki pitää reitittää kokonaan uusiksi ja ykköstäkin taitettava keskeltä ulospäin. Takarungon putket ja niistä laatikon ja moottorin saumaan tulevat tuet eivät sovi, onneksi putkikäyriä on vähintään riittävästi. Toinen muutos joka saattaa tulla dynon jälkeen eteen on kollektorin muutos, uusi primäärien reititys ei ehkä jätä riittävästi varaa pelata niiden pituuksien kanssa.

 

[Virtanen]

10 hours ago, metake said:

Onnistuuko sama homma pyöreä kohokammioiseen Pict 30:een?

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
 

Tottakai, onnistuu kaikkiin 26-34 joissa ei ole muoviholkkeja.

[vwagen]

Kaikki kiertoilma PICT Solexit on muoviholkeilla,siis kaikki 31 ja 34,lisäksi myös myöhäiset 30:set.

[metake]

Tottakai, onnistuu kaikkiin 26-34 joissa ei ole muoviholkkeja.

Kiitos, palaamme asiaan piakkoin..

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

[Geronimo]

En nyt minäkään yhtäkkiä löytäny että mihin tätä ois kommentoinu mutta kattoiko kukaan

National Geographigin sarjaa Car SOS tänään n. klo 1700 alkaen?
Ihan nätti pallis siinä oli teon alla mutta en ole koskaan nähnyt semmosta

vänkärinpenkin alta tulevaa grillihommaa missään?

 

Kuuluu vissiin siihen johonkin englannin johonkin camber tuunausfirman juttuihin mutta häh?
Valaiskaa mua jotka tästä jotain tiedätte kiitos.

Ja joo ei ole bussia niin jos tyhmiä kyselen niin saa sanoa senkin

[wp]

On 2/19/2022 at 9:47 PM, wp said:

Hitsailin ensimmäisen version muutamilla pisteillä kokoon ja sovittelin imusarjat sekä moottoria vaihdelaatikkoon päin. No go, 3-sylinterin putki pitää reitittää kokonaan uusiksi ja ykköstäkin taitettava keskeltä ulospäin. Takarungon putket ja niistä laatikon ja moottorin saumaan tulevat tuet eivät sovi, onneksi putkikäyriä on vähintään riittävästi. Toinen muutos joka saattaa tulla dynon jälkeen eteen on kollektorin muutos, uusi primäärien reititys ei ehkä jätä riittävästi varaa pelata niiden pituuksien kanssa.

 

 

Muutokset pakosarjan alkukäyriin olisivat nyt valmiit, huomenna sovitus autoon.

 

 

 

 

 

[Lasse]

Hommat ei etene, tautia ja töitä, vuorotellen.

[wp]

Sinne istahti, pikku hiljaa voisi alkaa sovituskasailla alakerran liikkuvia osia kampikammioon. Pakosarjan hitsaan valmiiksi vasta kun moottorin lopullinen leveys on tiedossa.

 

 

Edited February 27, 2022 by wp

[NO H2O]

On 2/27/2022 at 8:10 AM, Lasse said:

Hommat ei etene, tautia ja töitä, vuorotellen.

 

Voi pahus sentään... Joustaako keula vielä tuossa asennossa?

 

[Lasse]

Kyl se joustaa, tarttis vaan olla paaaljon pehmeemmät iskarit ku noi bilsteinit. Ei toi noin alas varmaankaan jää ajossa. Tai kattotaan nyt koska liikkuu.

[68teevee]

Moottori perässä ou jee. Saas nähä meneekö heti ekan koeajon jälkeen kiinan”coiloverit” vaihtoon.Mut eihän sitä tiedä kuinka toimii ajossa kun takaakselilla on painoa lisätty.Tai sitten voi  olla että toimii ihan perusvakioiskareillakin/orkisjouset riittää.